.: AUDI KLUB POLSKA :.

Sorry, temat jest stary jak moje fura, ale napiszę bo to nic nie kosztuje (niewiedza bardziej ).
Wszyscy mechanicy (dokładnie czterech) stwierdziło że to są popychacze - wymieniłem je i pudło (380 zł ). Na 90% stawiam na pompę - metaliczna seria przy uruchamianiu na zimnym silniku, słychać je ciszej przy naciśnięciu hamulca (i przy ostrych zakrętach w prawo ). Gdy się silnik rozgrzeje - problemu nie ma. Nie chcę w ciemno kupować popychacza. Proszę o opinie osób które ten problem na własnej skórze przerobili i rozwiązali - czyli:

Czy wymiana tylko popychacza rozwiązało komuś ten problem?

Czy można tą pompę bezproblemowo rozebrać na części (straszono mnie że pod pokrywą pompy jest jakaś sprężyna i może być problem z jej ponownym skręceniem)?

W wyszukiwarce wyczytałem że popychacz może się blokować w tulei bo ma luz. Czy ten luz można jakoś wyczuć po odkręceniu pompy?

Na 90 % to Vacum, ale zastanawia mnie dlaczego ona stuka tylko po dłuższym postoju, wystarczy że przed uruchomieniem rozrusznikiem zakręcę na sucho (odłączając pompę paliwa) i stuki przy rozruchu już nie wystąpią.

z góry dzięki

Albo odwróć trzpień albo rozbierz pompe i wyczyść i na jakiś czas będziesz miał spokój. No chyba że masz w zapasie albo możliwość załatwienia drugiej w dobrej cenie!

To jest fakt, po wyciągnięciu sworznia płaszczyzna która dotyka krzywki była wytarta i nie była prostopadła do długości walca, przełożenie jej na drugą stronę rozwiązało problem. Mechanizm stukania jest bardzo prosty, popychacz przy uruchomieniu po prostu się obraca i jak źle sie ułoży to tłucze. Popychacz jest przytarty to i tak go wymienię na nowy. Sama pompa jest OK.

Pozdrawiam