.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.

Zle wskazuje mi czujnik płynu chłodzącego.

Efekt jest taki, ze jak juz złapie temperature to utrzymuje sie w granica 110st.

Na poczatku myslalem, ze mi sie autko przegrzewa, ale moje obawy rozwial fakt, gdy po calej nocy stania autka na dworzu (przy temperaturze powietrza ok 1st) po przekreceniu stacyjki wskazowka od razu ustawila sie na 85st! Glupota.

Dziwnie tez zachowuje sie wskazowka przy wylaczaniu silnika - podczas gdy wszystkie inne wskazowki opadaja do samego konca, ta od temperatury plynu zatrzymuje sie na jakis czas na pierwszej kresce, dopiero po uplywie paru sekund opada do konca.

Pytanie mije jest nastepujace:
Czy to czujnik temperatury wariuje czy to raczej cos z samym wskaznikiem jest nie tak?

Pozdrawiam

VAG[-Com] i do roboty:

na zimnym parchu [najlepiej po nocy]:

a. 01 > 007 > poz 4 porownaj z 1 i 2 [powinny byc zblizone] - jezeli nie sa, to czujnik G62 jest uszkodzony;

b. jezeli w a. sa zblizone, to je porownaj z 17 > 003 > poz 1 - jezeli sa rozne to czujnik G2; jezeli sa zblizone do zblizonych z a., to popsuty wskaznik w szafie.

Nie podlaczalem jeszcze VAGa, ale mam bardziej precyzyjne informacje.

Zauwazylem, ze wystarczy, ze wlacze swiatla postojowe (wlaczy sie podswietlenie zegarow) to od razu wskazowka temperatury silnika wskazuje na druga kreske po 60st.

Wyglada mi to na jakies zwarcie. Co Wy na to?

Pozdrawiam

"jakies zwarcie".

podlacz VAG a dowiesz sie jakie to zwarcie.

Mozesz mi jakos bardziej lopatologicznie wytlumaczyc jak to w vagu sprawdzic. Cholera jakos nie moglem sie ogarnac w tym.
Uzywam vaga 409.1

Pozdrawiam
Rafal

instruments 17 > odczytaj bledy oraz temp. plynu chlodzacego w bloku 003 [zimny / cieply] i porownaj z tym, co widzisz na desce rozdzielczej.

w razie watpliwosci skorzystaj z instrukcji: http://www.ross-tech.com/vag-com/tour/main_screen.html .