.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Mam ustawić zapłon w ABT. Czy trzeba coś zwierać przy ustawianiu jak np. w NG ? Jaki ustawić kąt ? Czy trzeba stosować jakieś myki Odczytywany tradycyjnie w okienku w skrzyni itp. ?

Pozdro

Wpinasz lampke stroboskopową pod piewszą świecę i ustawiasz zapłon na 6 stopni przed zwrotem odkorbowym patrząc na znaki na kole z przodu silnika i na obudowe rozrządu. Jeżeli znaki się pokrywają to jest to 0 stopni. Kręcisz kopułką aparatu i znak na kole powinien byc mniej wiecej 6 stopni przed znakiem na obudowie rozrzadu. operację wykonujesz na biegu jałowym przy obrotach 850/min, na rozgdzanym silniku.

A ja powiem tak jak nie musisz nie grzeb przekręcając aparatem możesz go uszkodzić często się niestety zdarza że jest on zapieczony i możesz go złamać ja dałem se na luz

Dzięki. Jak przeprowadzić sam pomiar to wiem. Interesowało mnie tylko czy nie trzeba ustawiać silnika w jakiś specjalny tryb jak w moim NG. Jeśli nie to mogę śmiało przystąpić do działania

Ja ustawiałem tak jak opisałem i samochodzik śmiga.

A jesteś pewien tych 6 stopni ? Kumpel był na diagnostyce i na wydruku ma 10 i mówią że jest OK ? Więc ?

Ja ustawiłem na 6 stopni. A tolerancja jest +-1. I jest ok. Ustaw na 6 a jak stwierdzisz, że jest źle to przestaw na 10 i zobaczysz kiedy bedzie lepiej, ale ja myślę, że 6 jest dobrze.

Katalogowo to 6* +/- 1*

Ja te dane wziełem właśnie z katalogu mozna powiedzieć więc ustawiaj na 6 stopni.

Witam. Ja próbowałem ustawić zapłon przkeręcając kopułką troche w lewo lub w prawo. czy nic sie nie stanie jak tak za pomocą prób i błędów ustawie zapłon, czy wogule tak się ustaia zapłon?

Normalnie trzeba mieć lampę stroboskopową, ale co poniektórzy potrafią ustawić na słuch (zwłaszcza w starszych silnikach).

Ja tak ustawiam.Mój szwagier tak ustawia.Nigdy nie używałem lampy stroboskopowej.

W silniku 2E w VW ustawianie zapłonu wg znaków poeoduje niepoprawną pracę silnika.Ustawiając na słuch silnik chodzi perfekcyjnie.

Mój father też nigdy nie używał lampy i od malucha przez kanciaki, poldona i B3 nie było problemów ze źle ustawionym zapłonem.

Ja zawsze ustawiałem na lampkę i było bardzo dobrze, na słuch zawsze chociaż troszkę było gorzej.

Jak jest LPG to ustaw na 10 stopni