[ALL] Jak najkorzystniej kręcić AAH quattro

bubu05 · **Dołączył(a):** 22.lis.2005 22:54:12 **Posty:** 944

Bogdan napisał(a):

"Combi" nie zgodze sie z tobą ,uważam ze stoper w swoich pomiarach jest dokładny, pod warunkiem ze wykonujemy n-ilosci pomiarów i wyciągamy z nich średnią . Inaczej sobie nie wyobrażam pomiaru .

stoper jest dobry z pasazerem

Simpson

bubu05 napisał(a):

Bogdan napisał(a):

"Combi" nie zgodze sie z tobą ,uważam ze stoper w swoich pomiarach jest dokładny, pod warunkiem ze wykonujemy n-ilosci pomiarów i wyciągamy z nich średnią . Inaczej sobie nie wyobrażam pomiaru .

stoper jest dobry z pasazerem

i pod warunkiem że dokładnie sie wie ile to jest 100km/h bo licznik kłamie!

mAr$zx

ostatnio widziałem takie urządzonka działające w oparciu o gps i potrafią bardzo precyzyjnie podawać prędkość, przyspieszenia itp. ale przecież nie o to chodzi w temacie tylko o to jak najkorzystniej kręcić AAH quattro albo jak strzelać ze sprzęgła z jakich obrotów aby start był najefektywniejszy pod względem przyspieszenia.Pozdrawiam

yankes

fajnie tylko nie rozumie po co wrzucac 3 skoro b4 w osce przy silniku 2.8 osiaga 120 km licznikowo na 2 biegu tylko odcina wtedy na 3 jest 160:P z ciekawosci sprawdze jak lepiej czy zostawic 2 czy wrzucic 3 przy 5500, 8 sekund sprawdzone w 4 osoby oczywiscie nie mowie ze co do milisekundy ale mniej wiecej tak wychodzi pozdro

Simpson

yankes napisał(a):

fajnie tylko nie rozumie po co wrzucac 3 skoro b4 w osce przy silniku 2.8 osiaga 120 km licznikowo na 2 biegu tylko odcina wtedy na 3 jest 160:P z ciekawosci sprawdze jak lepiej czy zostawic 2 czy wrzucic 3 przy 5500, 8 sekund sprawdzone w 4 osoby oczywiscie nie mowie ze co do milisekundy ale mniej wiecej tak wychodzi pozdro

2 do 120 km/h :056:

8s. do 100 km/h z 4 osobami na pokładzie :056:

Czym to mierzyłeś? Budzikiem czy zegarem ściennym :peace:

yankes

przyspieszenie napisalem ze nie udowodnie bo nie mam jak ale 120 napisalem licznikowo na 2 biegu to chyba nie jest zaden problem dajesz 2 bieg i decha odcina przy 120 zaprzeczysz?

yankes

a tak przy okazji jaki masz silnik i w jakim aucie bo jesli nie masz 2.8 w b4 to ta dyskusje uwazam za niepotrzebna

ozzy

Mauzer napisał(a):

Combi wybacz ale troche źle piszesz, imo w quattro strzał ze sprzęgła powinien być dla aah w okolicach 5000-5500tyś by obroty spadły na 2800-3000 wtedy moment w miare duży i masz szanse go użyć do tych 5500, a jeśli puścisz z 3000 to się zdziwisz trochu

Nie jest to troche za ostre dla sprzęgła ?? Kiedyś w qattrówce przyjarałem nieźle sprzęgło przez coś takiego, ale może za wolno je puściłem bo autka wyleciało z drobnym opóźnieniem ... :zly:

Combi · **Dołączył(a):** 10.sty.2006 23:30:51 **Posty:** 788

ozzy napisał(a):

Mauzer napisał(a):

Combi wybacz ale troche źle piszesz, imo w quattro strzał ze sprzęgła powinien być dla aah w okolicach 5000-5500tyś by obroty spadły na 2800-3000 wtedy moment w miare duży i masz szanse go użyć do tych 5500, a jeśli puścisz z 3000 to się zdziwisz trochu

Nie jest to troche za ostre dla sprzęgła ?? Kiedyś w qattrówce przyjarałem nieźle sprzęgło przez coś takiego, ale może za wolno je puściłem bo autka wyleciało z drobnym opóźnieniem ... :zly:

To jest zabójcze dla sprzęgła.

, ale jeśli chce się wykorzystać możliwosci auta w 100% to niestety trzeba takie rzeczy stosować.

wacha

moje Audi C5 2.8 Q Sedan najlepsze czasy do 100/h krecilo ruszajac z 3 tys obr .... ( mierzone G-techem) i krecac na 2 do odciecia przy zmianie na 3 gorsze pomiary wychodzily ...

.: AUDI KLUB POLSKA :.

[ALL] Jak najkorzystniej kręcić AAH quattro

Kto przegląda forum