.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Przy odpalonym silniku ciągle świeci mi się kontrolka silnika. Silnik chodzi stabilnie i dobrze odpala. Spalanie też ma w normie. Po resetacji komputera gaśnie i zapala się po przejechaniu około 100 km. Po podłączeniu do komputera wykazało:

P1423 - Układ powietrza wtórnego Rząd 1. Za mały przepływ
P1411 - Układ powietrza wtórnego Rząd 2. Za mały przepływ
P1128 - Multiplikacyjna korekcja mieszanki 1. Mieszanka za uboga.
P1130 - Multiplikacyjna korekcja mieszanki 2. Mieszanka za uboga.
P1143 - Odczyt obciążenia. Przekroczona wartość graniczna.

Czy ktoś może pomóc mi w tej sprawie?

Po pierwsze czy auto ma gaz czy dzieje się to na benzynie?

Nie nie ma gazu.

No to szkoda byłoby na co zwalić. Ciekawi mnie jeszcze czy patrzyłeś na parametry bieżące sondy, korektory składu mieszanki, przepływomierz no i który silnik masz ABZ czy AHC?

- Parametry bieżące sąd: napięcie sinusoidalne miedzy 0.2 a 0.8.
- Przepływomierz na wolnych obrotach wskazuje przepływ powietrza na około 20 kg/h a przy wciśnięciu do 3000 obr. wskakuje na 120 - 124 kg/h
- korektory składu mieszanki. Nie wiem co to jest.
- Silnik posiadam AUW cokolwiek to znaczy.

Czy ktoś może mi pomóc pozbyć się tych nieszczęsnych 4 błędów. "mateogda" czy wiesz co to może być ??

Przepraszam, a który rocznik bo nie znajduje takiego silnika w moich materiałach. Na tym forum temat był poruszany, może coś pomoże http://www.renntech.org/forums/index.php?showtopic=6885
Sugerują pompe dodatkowego powietrza.
Pozdrawiam.

Tamto forum to chyba o Porsche, ale może błędy maja takie same. Przeczytałem i sprawdzę ta pompe. Czy wiesz gdzie ona się dokładnie znajduje w Audi A8? Z ich rozmowy wynika że u jednego jest po prawej stronie komór silnika a u drugiego po lewej.

Auto mam z 2001 roku.

Wbrew pozorom Audi ma wiele wspólnego z Porsche choćby 5cio cylindrówka w 944, ale nie o tym była mowa. Wtórna pompa pneumatyczna (tak to nazywa ETKA 078 906 601 F) ale w którym ona jest miejscu z tej ilustracji niepotrafie powiedzieć.