.: AUDI KLUB POLSKA :.

Co do hałasu w db i zatyczek do uszu w 1,9TDI.
Proszę sprawdzic powyższe linki i zwrócić uwage na halas w poszczególnych modelach.

Cytat z innego postu dotyczącego awarii turbo 2,5TDI


Na tym możemy zakończyć temat
Pozdrawiam

kon i koniak.

co to ma wspolnego z przyspieszeniem?
wytlumacz, bo ja nie zrozumialem.
chyba, ze koszty eskploatacji/usterki w jakis sposob wplywaja na przyspieszenia.

gdzie tutaj cytowana konfabulajca?


___________
poza dyskusja jest, ze przestalem lubic diesel'e.

pewnie znowu polubisz jak przesiadziesz sie na cos nowszego ...

...i jeżdzącego w benzynie ze znaczkiem S

he he he .... moja wypowiedz dotyczyła silnika TDI ....

Takie było pytanie w poście



Ty poleciłeś 2,5TDI

Dlaczego w innym poście piszesz inaczej


Ja jestem zadowolony z uzytkowania 1,9 TDI diesla.Więc poleciłem taki samochód.
Co do osiągów podałem,że są podobne lub nawet lepsze kiedy w 1,9 TDi jest ośka i reczna w porównaniu do 2,5 TDI tiptronic,quattro.

Kolejna dyskusja o wyższości diesla na dieslem i jednych świąt nad drugimi, która za chwilę zamieni się w zadymę.
Zamykam.

PS: poza tym zeszliście z tematu , ponieważ założyciel nie pytał o różnice pomiędzy 1,9 a 2,5 tylko o:

Cyt:"Chcialem kupic A4 w avancie 131ps ale troche malo miejsca z tylu. Chyba zdecyduje sie na A6 w avancie z motorkiem AFN z roku 1999r. ma klimatronic, pelna elektryke, na moje oko nie dotkniety, przebieg 204 tys . Ksiazka serwisowa.
AFN daje rade w takiej ciezkiej krowce ? Nie chce sie scigac tylko potrzebuje wieksze autko, oszczedne, nieawaryjne i z klasą"