.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich bardzo serdecznie. Mam w swoim 2,5 tdi AFB odkąd zrobiło się chłodniej niewielki, ale denerwujący kłopot z uruchamianiem silnika. sprawdziłem świece żarowe i okazało się, że dwie były uszkodzone. Wymieniłem je na nowe identyczne jak jak te spalone /BERU 0 100 226 338/, ale nie mogę powiedzieć, że coś się poprawiło. Problem ten występuje tylko gdy silnik jest zimny. Po zagrzaniu nie ma najmniejszych trudności. Co może być tego przyczyną i jak to sprawdzić. Liczę na , jak zwykle fachową odpowiedź.
POZDRAWIAM

kat wtrysku.
przeczytaj watek carlnova'y o ocenie logow i bedziesz wiedziec wszystko.

bez VAG[-Com'a] sie nie obejdzie.

Dzięki meszrum, jak tylko będę miał chwilę wolną zrobię to co sugerowałeś.
Dodam tylko, że pół roku temu, auto było w BOSCH SERVIS, gdzie było to sprawdzane/ustawiane.
Pozdrawiam

Wirot, przeczytaj sobie ostatniego posta w moim wątku z logami. Kup sobie porządny interface, skombinuj laptopa i wrzucisz logi na forum. Jak będziesz miał z tym problemy - napisz - ja chętnię pomogę.

...żeby dodać pikanterii, powiem Ci, że w moim AFB wymieniłem 5 (pięć !!!) spalonych świec BERU i nic się nie zmieniło, auto paliło rewelka przed i po wymianie (odwrotnie niż u Ciebie)...

Przyczyny musisz szukać gdzie indziej, jednakże nie ma tutaj wróżenia z fusów, jeżeli oczekujesz profesjonalnej oceny to najpierw wrzuć coś, co ocenić by można (i się nie zawiedziesz, tak jak ja...)

Pozdrawiam

Witam . Dziękuję bardzo za " gotowość " do pomocy /carlnova/ . Mam pytanie, gdzie i za ile można kupić interface ? Jak tylko będę miał logi, to na pewno wrzucę je na forum i poproszę o fachową pomoc. Narazie nie mam czasu zająć się tym. Pozdrawiam wszystkich AUDImaniaków i życzę jak najmniej awarii i jak największej przyczepności na drodze.

Problem moze polegac na zepsutym czujniku bezpieczniku temperatury (w b3 to taki niebieski) albo na starej kopułce. Mielem to u siebie, wymienilem i teraz za pierwszym razem odpala rano.

Właściwa decyzja
Interface kupiłem tutaj:

http://viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=5&prodid=103

Zrobisz bez problemu diagnostykę sam, z pomocą kolegów z forum. Chętnie Ci pomogę - ja sam spotkałem się z wielką bezinteresowną pomocą i życzliwością kilku osób, więc - niech światełko idzie dalej do nieba



czakpiotrz, z całym szacunkiem do Ciebie
Starą kopułkę w 2,5 TDi "zastąpiła" VP44 To turbodiesel, przyjacielu...

Pozdrawiam

Zacznij od kąta wtrysku. To najważniejszy parametr oprócz kompresji i stanu wtrysków mający wpływ na poprawny rozruch zimnego silnika.
Reszta w 10 przykazaniach w faq forum.