.: AUDI KLUB POLSKA :.

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2175781
To jest to autko.Moze je ktos zna?Z tyłu widac druga cygarete,moze jakis spocik to był .
Byłby ktos w stanie mi na nia rzucic okiem.I pytanko do elektryków.Co może byc problem z podłaczeniem tego czego nie zrobił?
Jedna ważna rzecz.To jest R5 2.0 czy zwykła 4 garkowa ??

2.0 było R5

Edit:
http://cichy.100tka.net/akp/dane.php?model=13

No to mnie to bardzo cieszy

zapomnij o Quattro w tym modelu przecież to jest automat na dodatek 3 biegowy automat!!!!
a automat + Quattro to dopiero w Eskach w 91 roku się pojawiło !!!!
to jest zwykła ośka

Tam jest napisane że to jest manual, tylko zdjęcie pochodzi z przed przeszczepu gdy jeszcze był automat.

Szczerze mówiąc to odpuściłbym to auto. Szukaj auta po lifcie i z 2.3 będziesz miał mniej problemów

generalnie ja bym sobie odpuścił temat i poszukał nieprzeszczepionego Quattro
zmina automatu na manual wcale nie wydaje się taka prosta bo jest masa pierdół która wpływa na to czy auto bedzie dobrze jeździć
w automacie jest większy tunel środkowy, jest mniej miejsca na pedały,
wiec to wszystko trzeba wyklepać. Co prawda niektórzy robili tak że pogieli pedały bo się nie mieściły i potem strasznie ciasno tam było ( porównywalnie do malucha)
dlatego moim skromnym zdaniem ja bym sobie to darował

No faktycznie Dred masz racje.Tych pierdołek to moze sie potem uzbierac tyle ze bedzie mozna za to kupic C3 w super stanie.
Pisałem do gosciato zobaczymy co odpisze .

Sprzedający napisał: "Pół roku temu kupiłem do niej wnętrze od nowszego rocznika które bardzo ładnie wygląda i jest zadbane za 800zł … Zdjęcie wnętrza zostało zrobione przed zdemontowaniem z dawcy! Skrzynia jest manualna!!!"
Koledzy, z tego co ja zrozumiałem, to przełożył tylko wnętrze. Jego auto to manual a tamto, z którego brał tapicerkę było z automatem Zdjęcie wnętrza jest z samochodu dawcy. Napędu ze skrzynią nie przekładał

wow ale hameryke odkryłeś zobacz co napisał Simpson kilka postów wyżej



ja najpierw ogladałem zdjęcia potem to napisałem nie czytając opisu

Trochę źle sformułowałem swojego posta i tak wyszło pozdr

to czemu piszesz o tunelu ,klepaniu miejsca na pedaly i zmianie skrzyni ???

czytaj ze zrozumieniem
najpierw napisałem posta a potem doczytałem że środek został przeszczepiony bez skrzyni !!

Ja Ty uwielbiasz wszystkich pouczać... a tu taki błąd....

Ja bym rzucił okiem na miejscu tego co chce kupic. Bo: palstiki przełozyc to moze każdy co ma chęc i kilka śrubokretów. Wiadomo ze stare wiec i cenia nie wysoka, a przewaznie można cos zbić z wywoławczej ceny. I jakie wy SZCZEPY tu widzicie? Ze nie oryginalny srodek? no to co? tapicerką pojedziesz czy silnikiem i zawieszeniem? Ja jesli bym był na kupnie, bym ruszył 4 litery i zobaczył co to za cudo. Tym barziej ze niedrogie.

pzdr

des to nie był błąd z mojej strony tylko nie ta kolejność a to różnica
@Lykan chyba zostało to wyjaśnione!!!! po za tym dla jednego to niedaleko i niedrogo i może się przejechać ale dla drugiego niekoniecznie blisko i chce uniknąć jechania na marne bo większość aut w tym wieku to szroty

Przełożyć wnętrze to żaden problem, sprawić że będzie działac bez problemu to już kupa roboty. Choćby podlączenie prędkościomierza linka (w starym) / elektronika (w nowym)
A takich "pierdółek" jest wiele

Zresztą są na forum osoby które takie przekładki mają za sobą i podejrzewam ze jak by miały to zrobić drugi raz to by sie zastanowiły.

Co do wyjazdu zeby sie przejechac zobaczyc auto to nie ma sensu.Nowsze modele sa w opłakanym stanie i trzeba miec szczescie zeby trafic na cos fajnego.A co dopiero mowic o takim starym aucie.
Nie ma byc to nowka za ta kase ale ma wygladac i jezdzic.Czesciowo ma to byc auto do roboty.
Co do przekładek to własnie jak napisał Simpson ze mogą rozne duperele nie pasowac i wtedy zaczynaja sie schody.Nie ma problemu zeby to zrobic ale to wymaga czasu.
Koles narazie nie odpisał co tam trzeba dłubac zeby było ok

A wogóle były C3 2.0 Quattro, bo o ile mi wiadomo to takiego modelu nie było

Z tego co wiem to były.

Były