.: AUDI KLUB POLSKA :.

Pojawia się taki problem:
jak wcisnę w tunelu przycisk blokady dyfra, to początkowo wszystko jest ok -zapala się żółta strzałka w przycisku, zielona kontrolna na schemacie napędu i wyłącza się ABS (zapala się kontrolka na desce) ale czasami po kilku sekundach słychać wyraźnie stukanie jakiegoś przekaźnika i kontrolka ABS gaśnie (czyli tak jakby ABS się sam ponownie załączał) Dzieje się tak tylko czasami.
- Gdzie leży problem?
- jak dobrać się do przełącznika w tunelu?
- czy ABS jest defacto wyłączany przez pompkę podciśnieniową blokującą dyfer, czy bezpośrednio przyciskiem w tunelu?
HELP!

Poweim Ci tylko jak dobrac się do przełącznika

Zdejmujesz tą zaślepke przy ręcznym odkręcasz chyba 8mke, wyjmujesz tylną popielniczkę i tam odkręcasz dwie śruby. A potem caly tunel do góry.
A no i warto zaciągnąc ręczny

połączenia bądź sam sterownik blokady z przewagą na to drugie.

Dzięki chłopy za pomoc. A więc dalsze pytania:
- Gdzie znajdę w samochodzie ten sterownik?
- czy mimo wyłączającego się ABSu tylne koła nadal są spięte na sztywno
- czy wyjmując tunel muszę rozbierać dżwignię ręcznego?
- ponawiam pytanie: czy blokując dyfer, ABS wyłączam przyciskiem w tunelu, czy robi to ten sterownik dając jednocześnie sygnał do pompki podciśnienia?

1. sterownik daje sygnał na przekaźnik abs'u.
2. wajchy ręcznej nie ruszasz
3. sterownik masz pod tylnym siedzeniem.com.pl

WWW.DZIĘKI-MAUZER.ORG/MASZ_U_MNIE_PIWO

chyba zmienie zawód na alkoholik-elektryk

witam.
z tego co jest mi wiadomo, to blokade mostu stosuje sie tylko przy bardzo małej predkości(20km/h) i abs automtycznie zostaje wyłączony aby nie uszkodzić mechanizmu róznicowego.
mało tego podczas blokady mostu auto powinno poruszac sie mozliwie w prostej lini.
blokada mostu słuzy w bardzo exstremalnych warunkach drogowych i tylko po to sie go włącza aby ruszyć z miejsca po czym nalezy go wyłączyć.
z tego co opisałeś to Twoje auto jest zupełnie sprawne.
pozdrawiam
tomikicjavascript:emoticon(':):')i

Czy tak dzieje sie na postoju czy w czasie jazdy ?

Nieeee no, nie róbcie ze mnie matoła
ABS wyłącza się jak stoję w miejscu, silnik pyrkoli sobie na luzie. Ewidentnie coś nie tak, ale wezmę się za to dopiero po porwocie z ferii

Ale wszystkim chodzi o to , kiedy gasnie kontrolka ABS. Czy na postoju, czy w czasie jazdy ?

Problem (chyba...) rozwiązany. Było za małe podciśnienie w układzie - wężyk biorący podciśnienie do blokady był za słabo przykręcony opaską do króćca głowicy.
Ale pod siedzenie tak czy owak looknę.
A na feriach po zablokowaniu dyfra wjechałem w zakopanem nartostradą pod górę Byłem strasznym łosiem, że nie kupiłem quattro już dawno temu

Dobre, tez chcialbym sprobowac
Nikt cie nie ochrzanił?

Wpadnij do Krakowa, mamy taka ulubiona góre skąd dzieciaki śmigaja na sankach
To bezcenne uczucie zobaczyc wyraz twarzy typów grzejącycjh tam wieczorem browaru na widok auta wjezdzajacego tam, gdzie oni ledwo wyszli na czworakach

Nie, bo na stoku byłem sam. Narciarzy już nie było
Ratraka jeszcze nie było.