Podnieść auto, zdjąć koło, zdemontować zacisk, wyjąć klocki, zdjąć tarczę.
Szczotka druciana, papier ścierny- tarczę sprawdzić, oczyścić rdzę i przegrzany łupiący się materiał. Sprawdzić działanie zacisku czy wszystko pracuje właściwie i czy rusza się jak należy. Ruchome elementy wymyć benzyną i nasmarować dobrym smarem. Tarczy i klockow nie smarowac
.
W moim przypadku za piszczenie odpowiadał brud i wystający rant tarczy, do ktorego sie docierał klocek. Powyższy zabieg wykonałem- i jak ręką odjął.
Powinieneś to chyba poruszyć w innym dziale Forum...