.: AUDI KLUB POLSKA :.

A próbował ktoś już przeszczepiać do A6 c4 tego typu cuda
http://www.allegro.pl/item160498828_bi_xenon_ksenon_zestaw_do_przerobki_lamp.html
Co z tego da się przełożyć i czy w ogóle soczewka wejdzie bez gruntownego "rezania" lampy (nie mówię o wierceniu otworów na przewody ale czy to w ogóle wejdzie w miejsce oryginalnej soczewki) ?

srednica soczewki w C4 jest mala wiec bez poszerzania otoworu na soczewke w odblysniku sie nie obejdzie.

Nie kupuj tego zestawu.
Wygląda ładnie, ale tylko ze względu na pierścienie wykończeniowe. Soczewka jest na żarnik D1S - mało popularny już teraz. Do tego przetwornica nie ma zintegrowanego startera i będzie potrzebne sporo miejsca za soczewką (może nie zmieścić się w lampie)...

Jak to jest w końcu z tymi zestawami xenon? Można je posiadać nie mając układu samopoziomującego i spryskiwaczy reflektorów czy nie można?
http://www.ifp.pl/index.php?name=PNphpB ... ic&t=14934

nie można

Oto co znalazłem:

http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/vie ... ight=xenon

http://www.ifp.pl/index.php?name=PNphpB ... 4&start=30

Wychodzi na to, że spryskiwacze i samopoziomowanie nie jest obowiązkowe.

Teoretycznie.Ja już miałem i przegląd i kontrolę miśków i nikt nic nie mówił. Spryskiwacze by się przydały na dalekie trasy w nocy gdy jest chlapa/ciapa, bo co godzinę trzeba wysiadać ze szmatką przecierać szkło reflektora. Jak jest zachlapany to widzę ciemność. A regulacja?Jak ustawisz światła i xenony i świecą , to na upartego też można jechać i mieć drogę oświetloną.I wszystko wygląda OK.

PS.A w świetle obowiązującego prawa trzeba mieć to i to.Ale w razie czego bez walki bym się nie poddawał. No i z czasem przydało by się zrobić te przesłony w soczewkach.

Ja już też miałem kontrole, a na przeglądzie nawet mi koleś lekko podregulował bo ciut za nisko świeciło

Czyli nie można, ale można
Wnioskuję, że warto mieć możliwość szybkiego powrotu do żarówek halogenowych w przypadku "problemów". Wiem, że mając reflektory H7+H7 można wrzucić do nich xenony, na aukcjach jest sporo takich zestawów, ale czy mając reflektory H7+D2S można je szybko i wyposażyć w 2x H7?
Mam tu na myśli szybkie "dostosowanie oświetlenia" do potrzeb wymogów prawnych w razie kontroli. Nigdy nie widziałem z bliska jaka jest różnica fizyczna pomiędzy reflektorem D2S i H7 i stąd moje pytanie.

Różnica w mocowaniu żarówki i ogniskowej. Do tego rózni się kształt odbłyśnika. Ale na upartego można założyć "na chwilę" zwykłą żarówkę. Nie wiem dokładnie jak z mocowaniem, ale jesli masz kapsel oryginalny do soczewek, to powinno się trzyamć...

To znaczy ja myślałem nad tego typu lampami (H7+H7) http://www.allegro.pl/show_item.php?item=162014354 + zestaw xenon pod H7 . W razie problemów wkładam żarówki zwykłe i po problemie.

Czytając o D2S myślałem, że chcesz założyć soczewkę xenonową. Bo D2S to oznaczenie xenonów, a Na h7 to po prostu H7 soczewkowe
Widziałem takie zestawienie jak podałeś w A4 i wyglądało bardzo ładnie... I tak jak mówisz, jest to dość praktyczne, bo można zawsze zamiennie stosować xenon i zwykłą H7 (kolega obecnie jeździ właśnie na jednej zwykłej i jednej xenonowej)... Więc do roboty!!

Kazdy wiele napisal ale nadal nie wiem jak to sie sprawuje w praktyce w lampie zwyklej H4. Jest jakis sens montazu?? Czy nie bede oslepial ludzikow z naprzeciwka a jadacy przedemna nie beda opuszczac lusterek z bluzgiem na ustach?? No i tak naprawde jak to wyglada patrzac na lampe i na droge??

Pozdrawiam

Ja bym H4 odpuścił. Jak już wkładać to tylko do soczewek, bo reflektory odbłyśnikowe dają mocno po oczach

No i to mnie wlasnie boli bo wolal bym nie szkodzic ludzikom na ulicy. Moge zrezac sobie takie lampy standardowe na xenony ale obawiam sie ze oszpece tym samochod strasznie. Jak zamontuje soczewke w reflektor to albo bede musial zostawic to tak jak jest (szkla reflektorow karbowane) albo wypolerowac i bedzie to wygladalo jak by moja Babcia miala "wytrzeszcz"...

Macie jakis pomysl na to?? Moze gdzies widzieliscie taka C4'ke z zenonem ale zwyklymi lampami a nie soczewkami, bede dzwieczny za fotki jak cos takiego bylo grane.

Pozdro 600

Lepiej zmień na soczewkę i wtedy wsadz xenon, inne działania mijają się z celem

Kupiłem zestaw xenon i mam pytanie gdzie najlepiej zamontowac przetwornice w A6 C4 AEL, jaka jest jej wrażliwośc na czynniki zewnętrzne

Najlepiej jakbyś spróbował zamontować przetwornicę pod reflektorem,tam jest sporo miejsca. Ja zakładałem to na belce na dole między silnikiem a zderzakiem, belka ta idzie w poprzek auta. Do montażu użyłem małych taśm zaciskowych.Jako że w tej belce są już orginalnie jakieś małe otwory, obyło sie bez wiercenia.

Większość sprzedawanych dziś przetwornic jest odporna na warunki panujące pod maską.Ja na wszelki wypadek owinąłem przetwornicę folią, streczem , ale ją chyba odwinę bo się dowiedziałem że właśnie pod folią może się zbierać wilgoć i woda.

Dzięki K@mil tak zrobiłem i pasuje idealnie. Nie wiem ale chyba z tego co tu czytam w innych postach źle zrobiłem kupując 8000K. Wprawdzie różnica między tym, a zwykłą H1 jest kolosalna. Dam jeszcze czas na rozświecenie może coś się zmieni bo na razie jest ładnie ale za niebiesko, a może trzeba się przyzwyczić bo to dopiero drugi dzień.

ja kupiłem do siebie zestaw też 8000k i jestem na maxa zadwolony. Jak cos nie gra koles odrazu z miejsca wymienia na nowe. Nie ma żadnego problemu i co najwazniejsze nikt jadąc z przeciwka nie miga że oslepiam itp itd
Pozdrawiam