.: AUDI KLUB POLSKA :.

Od jakiedoś czasu czułem wyraźne wibracje przy przyspieszaniu i szum przy hamowaniu silnikiem, ale zwaliłem na opony. Ponadto, kiedy jechałem dłuższym łukiem (np. ślimak przy autostradzie), to gdzieś w napędzie powstawał luz i czuć było jak się kasuje po wyjściu na prostą.
Dziś jednak wsiadłem i po kilku km przu hamowaniu silnikiem coś zaczęło terkotać "tach,tach" z przodu i czuć jak trzęsie autem.
Co to jest?
Pewno dowiem się jak całkiem padnie, ale czy mogę tak jeździć? Czy konsekwencje jazdy tak uszkodzonym autem nie będą poważniejsze?

sprawdz koncowki drazkow i wahaczy. moze klocki sie koncza? ja mialem kiedys wywalona koncowke wahacza to objawialo sie to w ten sposob ze powyzej 140 jak odciazalem to kolo to nie szlo kierownicy utrzymac takie byly wibracje

Rzeczywiście wibruje całe auto, ale wibracje i stuki zależne są od obrotów silnika a nie prędkości jazdy. Występują tylko przy przyspieszaniu i hamowaniu silnikiem. Po wysprzęgleniu i na luzie ustają.
Hamulce sprawne, klocki z przodu wymienione 1 m-c temu, zaciski zregenerowane. Opony sprawne, wyważone.
Mam spory wyciek oleju spod uszczelniacza wału od strony sprzęgła, pewno całe jest zachlapane olejem. (będę to naprawiał w pon.)
Mam też wywalone koło dwumasowe. Sprężynki prawie nie istnieją, szarpie przy zmianie biegów. Będę wymieniał przy okazji ale... http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... 25#1004625

Czy to może mieć związek?

Proszę o sugestie.

Sprawa wyjaśniona, to był "łabędzi śpiew" rolki napinacza paska wielorowkowego. Z czasem stuki przeszły w głośny świst, po ok. 800km stanąłem na czerwonym, świst nagle ustał, wolne obroty zafalowały, zastukało jak poprzednio, zatrzęsło i zapaliło się ładowanie. Wtedy sprawa stała się dla mnie jasna.
Brakło mi 60km by dojechać do mechanika, gdzie byłem umówiony od 3-ch dni na naprawę tej rolki.

Wyciek usunięty, 2-masowe wymienione, nowa tarcza sprzęgła. Teraz auto wyraźnie mniej szarpie. Luz jednak w napędzie nadal jest. Może tylny most? Już tylko on został.

No to współczuje Ci kolego ja też mam takie jakby szapranie albo stuki przy zmianie biegu i myślę że to może koło zamachowe. Więc jeśli możesz to napisz ile płaciłeś za jego wymianę u siebie. Pozdrawiam.

Nowe na zamówienie kosztuje ok. 1300zł chyba.
Jest w Poznaniu firma regenerująca takie koła i daje gwarancjeRegenerację robią w 1 dobę. Tu info o nich:

"KOŁA ZAMACHOWE DWUMASOWE DO WSZYSTKICH MODELI

Nasza firma działa na rynku już od 11 lat.
Specjalizujemy się w profesjonalnej naprawie KÓŁ DWUMASOWYCH .
Posiadamy jedyną maszynę w kraju do regeneracji kół.
Regenaracja polega na wymianie wszystkich współpracujących ze sobą elementów wewnątrz koła szlifie powierzchni ciernych i wyważeniu.
REGENEROWANE KOŁO DWUMASOWE TO KOSZT 600zł - 800zł
UDZIELAMY 12 MIESIĘCZNEJ GWARANCJI !!!!!!!!
WYSYŁKA CAŁY KRAJ !!!
Regenerujemy również dociski i tarcze sprzęgłowe !!!
POZNAŃ
Tel. (061) 868-46-14
Tel. 609-888-838
Tel. 609-888-868"

Ja kupiłem używkę mało jeżdżoną z ośki za 100zł

Do tego oczywiście koszt wymiany koła w warsztacie.

a może poduchy od silnka i skrzyni mają już dosyć...

U mnie poduchy OK na skrzyni wymieniane a na silniku jak najbardziej OK obawiam się właśnie tego koło dwumasowego z racji tej że zajeździłem sprzęgło tak że pękł docisk w trzech miejscach i właśnie koło też pewnie zajechane mocno ale niestety jak było zakładane sprzęgło to nie dokonałem oględzin koła i teraz żeby to naocznie zobaczyć musiałbym znów zwalać skrzynie dlatego też piszę o jakieś porady jakby można to inaczej wybadać bo zrzucanie skrzyni nie bardzo mi się uśmiecha. Dzięki koledze zapparena za info o regeneracji a nowe na zamówienie gdzie można dostać? i czy różni się bardzo od regenerowanego? aaa i jeszcze jedno czy w AAH od ośki do q też będzie pasować? Pozdrawiam

To było 12.02.07 Wtedy roznitowałem starą rolkę i wymieniłem łożysko skręcając naprawdę solidnie rolkę twardymi śrubami.
Wczoraj rolka rozpadła się na 2 kawałki. Przez wzgląd na wcześniejsze doświadczenia w temacie roli napinacza pomyślałem, że jestem ugotowany. Cały napinacz ( wg. SKF VKM 31061 ) to koszt 550zł, rolka nie występuje jako osobna część zapasowa, tak mi wszędzie mówili.
Otóż NIE!
Rolka ma wymiary 76x25mm, można ją kupić, produkuje firma ARDOR, ma oznaczenie ADR 0208 i kosztuje 85zł. Mnie udało się nabyć w FOTA S.A. w Żywcu.