.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam wszystkich. mam problem z moją setką. otóż jest bardzo słaba. problem występuje zarówno na benzynie jak i na gazie. na biegach 1 i 2 jeszcze jest w miare dynamiczna, ale nigdy nie powiedzialbym ze to jest prawie 140 koni. natomiast juz na 4 i 5 z 2000rpm nie ciągnie prawie wogóle zarówno na benzynie jak i na gazie. problemu nie widzialem wczesniej bo jezdzilem glownie po miescie ale ostatnio po przeprowadzce pod wroclaw jezdze na trasie i musze powiedziec ze mnie to irytuje. rozkrecilem przepustnice z mikserem i zauwazylem ze srednica miksera ma wielkosc mniejszej przesłony przepustnicy a jak zobaczylem wielki talerz drugiej przeslony to nabralem podejrzeń. czy to moze byc problemem spadku mocy przy wiekszym zapotrzebowaniu na powietrze? filtr powietrza jest nowy, dolot szczelny i drożny. moj ojciec kilka lat temu mial takie samo auto taki sam silnik a na gazie hulał jak szatan. a moj po prostu nie chce jechac. pomóżcie rozwiązać mi ten problem. mi sie wydaje ze ktos załozył zbyt mały mikser a Wam?

jak masz taki mały przelot w mikserze to nic dziwnego że nie ciągnie na wyższych obrotach - no bo skąd ma brać powietrze. Dolot na całej długości musi mieć co najmniej taki przekrój jak powierzchnia obu przepustnic łącznie...

no ok ale np moj ojciec tez mial tą chabetę z mikserem i na trasie na gazie 200 bez problemu. czy ktos moglby pomoc mi i zmierzył srednice jego miksera przy przepustnicy? zebym mógł na już wyykluczyc za mały przepływ powietrza i zajął się rozrządem, głowicą, sprężaniem.

juz wiem ze to nie sprawa miksera , gdyż sprawdzalem mikser z rozbitego audi z takim silnikiem i ma dokladnie taki sam przepust. inna sprawa, ze auto na 3 biegu budzi sie do zycia powyzej 3,5 tys obrotów i dostaje odjazdu. ale juz 4 i 5 biegi są takie średniawe. nie wiem w sumie juz co o tym myslec. jutro sprawdzam poprawnosc rozrządu

A nie miałeś może strzału gazu?? sprawdź położenie tarczy spiętrzającej, odległość między tarczką a krawędzią leja powinna wynosić 1,9 do 3,0 mm pozdrawiam

no wlasnie tarcza jest na swoim miejscu. poprzedniemu wlascicielowi strzeliła i była wygięta w parasol ale ja narzędziami jubilerskimi ojca ją wyprostowałem i precyzyjnie przykręciłem. ustawiona dobrze, zero przyhhaczeń.

panowie a teraz przyszedł mi do głowy taki pomysł. bo mi troche rzuca olejem spod korka, musze wymienic korek, ale czy przy duzym obciazeniu auta nie zasysałby przez ten nieszczelny korek? moze dlatego jest słabszy?

nie ma znaczenia ten korek

możesz miec przestawiony rozrząd o jeden ząbek..........przeplywomierz niema nic wspolnego jak jezdzisz na gazie

sprawdzalem wlasnie rozrząd i jest ustawiony idealnie, książkowo. ale teraz zachodze sobie w głowe, ze ja nie mam prędkościomierza więc nie wiem ile jadę. brak mocy moze byc odczuwalny subiektywnie, zwlaszcza ze zwezka na dolocie o srednicy 30 mm robi swoje przy wyzszych prędkosciach..

ale chyba chodzi o to że prędkościomierz nie działa i wskazówka stoi cały czas na 20km/h?

Bo wyobraziłem sobie ze masz taką dziurę na desce rozdzielczej

Buehehehe, a ja że ma dwa zegarki

nie, w miejscu prędkościomierza mam zamontowany żyroskop, zawsze lubie wiedziec kiedy jade z górki zeby zdjąc noge z gazu
tak, predkosciomierz jest ale handlarz mi chyba sprzedal skrzynie od elektronicznego.. a ja mam na linke. bo ni h..ja nie moge wsadzic linki do skrzyni.
poza tym ja mam wersje CS, z obrotomierzem