.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam od jakiegos czasu przy odpalaniu na zimnym silniku dochodzi stukanie. Przestaje dopiero po rozgrzaniu silnika jest najbardziej slyszalne przy okolo 2tys obrotow. Po rozgrzaniu silnika wszystko jak reka odjal zdarza sie tez ze po odpaleniu zimnego silnika nie slychac tego w ogole. Ojciec podejzewa ze to jeden z hydraulicznych kasatorow zawodzi. Co wy na to ? Jesli to kasator to jak sptrawdzic ktory ? I jak zabrac sie do jego wymiany?

Wymienia sie wszystkie ale nalezy kupic nowe. Sciagasz walek zakladasz nowe popychacze i po zlozeniu wszystkiego nalezy odczekac godzine zanim odpalisz auto

Tak myslalem tylko wymienic wszystkie na raz wychodzi ponad 500zl. Moze jednak istnieje jakis sposob aby znalezc ten niesprawny? Auto idzie na sprzedaz i szkoda nam wkladac duzo kasy w nie przed sprzedaza bo jeszcze do wymiany tarcze tylne pojda gumy z przodi i z tylu i sie nazbiera troche pieniedzy do wlozenia.

Zdrać mi tą tajemnice czemu trzeba odczekać godzine?

Ojciec rozmawial z jakims znajomym mechaniorem i ten mu powiedzial ze wadliwy kasator bedzie miekszy od pozostalych (cokolwiek to znaczyc mialo) czy to prawda?

Bez sensu jest wymieniać jeden bo za chwile będzie następny.Moja rada jezeli nie trzaska mocno i tylko na zimnym to jezdził bym tak nadal.

Samochod idzie na spzredaz jak juz napsialem. Kupil bys auto w ktorym cos trzaska w silniku ? Wkladal bys duzo kasy w auto ktore spzredajesz? Pewnei jedno i drugie nie wiec szukam czegos posrodku. Gdybym mial to robic dla siebie to wymienil bym wszystkie ale wole zaoszczedzic pieniadze i wlozyc je w to co kupie.

To co innego,spróbował bym jeszcze nalać gęstszego oleju.

Czyli co nie da sie wykryc ktory kasator jest uszkodzony ?

u mnie tez trzaskalo na zimnym zalalem dobry olej i plyn uszlachetniajacy firmy STP(niebieska buteleczka) i jest cisza, jeszcze nie wiem jak dlugo ale juz 3 tydzien jest OK wiec masz tanie rozwiazanie ...

Jednak jesli byla by mozliwosc sprawdzenia ktory kasator jes wadliwy bylo by o wiele taniej niz wymieniac olej i dolewac uszlachetniacz. Za kasator zaplace kolo 50 zl a wymienimy go pawdopodobnie sami natomiast za olej conajmniej 100 zl . Rachunek jest prosty. Wie ktos jak znalezc ten uszkodzony kasator czy to niewykonalne?

wiec tak... zaczynasz od 1 cylindra i pokolei wymieniasz jeden skrecasz czekasz godzinke odpalsz stuka to nastepny....
wymienialem juz "szklanki" w ssangyong-u silnik mercedesa diesel, i niestety dzialaja one na zasadze cisnienia oleju i ciezko sprawdzic ktory to sie zawiesza, tolerancja luzu jest minimalna ja nie znam sposobu przynajmniej, kup sam uszlachetniacz i wlej go , nie powinien kosztowac wiecej niz 50 zl przejedz 50 km, i cisza....

jak masz duzo czasu to mozesz porozbierac szklanki tzn. wyciagnac chydrauliczny popychacz i wyczyscic nagar, w golfie kiedys tak robilem i pomoglo ale to prawdopodobnie ryzyko ze zaczna puszczac olej mi sie udalo i bylo okay..

Quakerstate olej ale mineralny zawiera dodatek "popiolu" ktury to uszczelnia i tez zapobiega kllekotaniu ,pomagalo tez w passatach i golfach

U mnie rowniez szykuje sie wymiana popychaczy...ile w ogole jest tych popychaczy bo nie wiem ile kupic. moj silnik to 2.3 AAR (100 C4).

tyle ile zaworow czyli u ciebie 10 szt

tak myslalem, ale nie bylem pewny wiec dzieki za info