.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystich!!
Moze od poczatku!!Siedze na cyprze i postaniwilek zakupic B3 1.8s NE z 89 roku, tutaj B3 nie widzi sie na codzien nie ma porzadnego mechanika wiec prosze o pomoc szanownych kolegow!!Po zakupie bylo strasznie, gosc mowil ze autko bylo u tutejszego mechanika-rzeznika, nie wiem co ten mechanik w nim wymyslil. Po zdjeciu filtra okazalo sie ze wszystkie srubki w gazniku sa poluzowane paru brakowalo, wezyk od podcisnienia byl wtykniety w srubke-coby nie wisial, zaworek od podcisnienia odlaczony, kable WN zakonczone samymu blaszkami!! aha ster po prawej stronie:)ale do rzeczy!!!!
Odpalanie - jak jest zimny musze krecic z 6, 7 razy, pozniej jak juz zacznie gadac ma straszne problemy z utrzymaniem obrotow, dopiero gdy silnik jest cieply tzn po pierwszych wlaczeniach wentylatora troszke mu lepiej trzyma niskie obroty ok.900 ale i tak nie chodzi rowno!
Nie wiem za bardzo jak mam podlaczyc ten zaworek ktory jast za gaznikiem patrzac od przodu kolo nigo wisza dwie wsowki czerwona i czarna czyba ta czarna jest polaczona z malym silniczkiem z lewj strony gaznika.
Prosze o jakis glebszy opis tego gaznika, wady, zalety itd.
Nie mam czasu na grzebanie po interneci i nie mam za bardzo dostepu wiec piszcie wszystko co wam do glowy przyjdzie!!
Z gory wielkie dzieki!!!Pomozcie!!!Pozdro!!!

moze to cos Ci pomoze

http://img241.imageshack.us/img241/1540/00151sg5.png

http://img265.imageshack.us/img265/3468/obraz081qh3.jpg
http://img265.imageshack.us/img265/6466/obraz082pw9.jpg
http://img265.imageshack.us/img265/9964/obraz083lf5.jpg
http://img322.imageshack.us/img322/8250/obraz084lf0.jpg
http://img265.imageshack.us/img265/9627/obraz085lz9.jpg

Pozdro

Dzieki ale to nie 2ee!!
mechanik powiedzial ze jakas japonia??

to trza od razu bylo mowic ze chodzi o Keihin (w podpisie masz 2ee ....)


edit: Keihin II


http://img118.imageshack.us/img118/9376/00144ec9.png
http://img163.imageshack.us/img163/6010/00145hq9.png
http://img442.imageshack.us/img442/4296/00146di2.png
http://img163.imageshack.us/img163/1638/00146mp6.png


http://img161.imageshack.us/img161/4487/obraz072hi1.jpg
http://img114.imageshack.us/img114/2742/obraz073qs8.jpg
http://img114.imageshack.us/img114/3443/obraz074lk1.jpg
http://img250.imageshack.us/img250/8397/obraz079fc1.jpg
http://img250.imageshack.us/img250/2728/obraz080kw9.jpg

Wielkie dzieki ale to nie keihin II wiem ze tego nie napisalem bo sam nie wiedzialem!!To keihin I!!Przepraszam i prosze o schemat podlaczenia wszystkich wezykow podcisnieniowych w gazniku keihin I

Dzieki wielkie!Czas na podlaczenie odpowiednio przewodow bo tu takich OOOO jak na lekarstwo!!Fachowcy? Lepiej nie gadac!!Dzieki jaszcze raz!!Pisalem w pierwszym poscie ze nie wiem jak jest podpiety regulato predkosci w gazniku bo mial wyrwane kabelki ktore sobie dyndaly a poblizu sa tylko dwie wsuwki czarna i czerona wychodzaca z wiazki kabli do zaworu odcinajacego biegu jalowego i podrzewacza jaza!!Moze jakas pomoc!!
Aha!Czy ktos by mi mogl wytlumaczyc czemu do ustawiania rozrzadu mam znaczniki jak w 5-cylindrowym tzn. nie wszystkie??Czyli nie mam wciecia na kole walu korbowego i kole walka pomocniczego tylko strzalke na tym kole walu korbowego i strzalke na plastikowej obudowie, a na kole walka rorzadu jest kropka nie od strony silnika!! a znacznik na silniku to strzalka z literami OT-gorny punkt zwrotny-na plastikowej obudowie oslony przykreconej do pokrywy!Na kole zamachowym sa dwa znaczniki "0" i strzalka????
To narazie tyle!! Chcialem wymienic uszczelke pod glowica i popychacze ale to w czasie pozniejszym narazie tylko jeden zaworek sobie pobrzekuje
Przypominam ze to ANGOL kolko po prawej stronie!!Czy sa jakies roznice??
Pozdro i jeszcze raz DZIEKI!!

co do czarnego i czerwonego kabelka dam Ci znac jutro jak maja byc polaczone (zerkne u siebie) czy Black z lewej a Red z prawej czy odwrotnie

Co do rozrzadu nie wiem. mi to ktos robil...


Pozdrawiam