.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam taki problem gdyż moje audi sie popsuło,a dokładnie chyba padła elektryka. Czy kluczyk jest w stacyjce czy nie zapłon sie pali ,a jak juz kluczykiem przekręce to słychać jak działa pompa paliwa. Głowny problem to to że nie odpala, i jka z rozmowy z elektrykiem wyszło mogła pasc to kostka stacyjki albo sama stacyjka. wie ktos moze jka sobie z tym poradzić. Jest to automat i tam coś, jest chyba o jeden kabel wiecej. Holować go tez bym nie chciał, bo szkoda mi skrzyni(i tak go juz holowałem). Wie ktos może jak go odpalić na krótko aby weliminować np. rozrusznik z możliwych uszkodzonych cześci. A może ma ktoś z was stacyjke do tego modelu. Prosze o pomoc, i z góry dzieki. Audi 80 b3 90;,

jedynie mozesz jak chcesz go odpalic ale to jest takie odpalanie zeby tylko raz zajechac na warsztat zrobic i wszystko!!podpiac inny aku minus pod blache a plus pod rozruch tylko przekrec kluczykzeby pompa szla powinno zapalic!ale tak jak mowie to tylko na raz odpalanie bo na dluzsza mete to bez sensu

A mozna jakoś dokładniej, no jest tam kostka którą wtyman chyba w stacyjke, w kosc sa 6-7 kabli. Który jest który. A nie bedzie problemów z automatyczną skrzyią która posiadam,????? 6439154 gg moje chetnie pogadam z kim ś o tym jak to zrobic.

Czy sjrzynia automatyczna bedzie mi działała??

elo zdejmij panel ten co masz pod nogami pod kolumna kierownicy jak sie polozysz pod kieropwnica bedziesz widzial od dolu stacujke i kostke z kablami wchodzaca do niej. zdejmij ja ze stacyjki. usiadz spowrotem do samochodu tak jak do jazdy. masz ta kostke na kablach zdjeta z stacyjki. sa w niej styki. uklad jest mniej wiecej taki ze jest jeden wtyk centralny i naokolo niego w polkolu reszta. zrob sobie w domu kabelek z dwoma meskimi konektorkami i polaczenie centralnego wtyku i skrajne prawego z polkola zalacza rozrusznik. jesli zaskoczy oznacza to ze to kostka. ja u siebie zmienialem juz 2 razy bo one czesto padaja. JESLI CHCESZ WYMIENIC KOSTKE:

musisz odkrecic kierownice nastepnie w kolumnie masz taka dziure musisz wsadzic w nia srubla i na macanego odkrecic w srodku srube(troche sie naglowilem jak to zdjac:)) nastepnioe odkrecasz i wyjmujesz zegary. masz od gory stacyjke. tam w niej jest taka malutka dziurka zamalowana na czerwono. musisz miec taki maciupki plaski srubokrecik zeby wszedl ci w ta dziurke i odkrecasz jak srubke. jak zonaczysz ze srubka pokaze lepek mozesz wyjac ta kostke z tylu. za pierwszym razem jak nie wiedzialem jak to zrobic zajelo mi to okolo godziny jak wiedzialem juz jak gdzie sruby itp 10 minut pozdrawiam

Jak ma to robic warsztat zwież majstra niech Ci odpali n kRótko i pojedzie sobie do warsztatu po co masz cos spalic?

zrobiłem!!!!!! Padła kostka i stacyjka. wymienili mi wklad i kostke za 240 zł. sporo hajsu ale cóz, takie czasy.