.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam mam pytanie odnośnie rozrządu w moim autku, jade do polski i poniewaz mam tylko duplikat ksiażki serwisowej chciałbym wymienic rozrząd oraz pasek napędzający alternator wraz z napinaczem.
Czy mogłby ktoś mi odpowiedziec jakiej firmy pasek oraz napinacze do silnika 2.4 oraz czy pompa wodna powinna byc wymieniona razem z rozrządem, i czy musze podlaczyc do komputera po wymianie jak to ma miejsce w 2.5TDI.
Niestety nie moge znaleźć zbyt wielu informacji na temat tego silnika na forum.
Z gory dziekuje

Pasek Gates ,Bosch,Contitech , napinacz Skf , pompa tez Skf i nie trzeba podlaczac do komputera jak jest wszystko dobrze ustawione. Pompe,napinacz rolka prowadzaca wymienia sie raz na 120.000 a pasek raz na 60.000 dla pewnosci

dzieki wielkie jeszcze dzisiaj zamowie u kolegi w sklepie.
Wymienie wszystko dla pewnosci.
jeszcze jedno pytanko mianowicie jakie logi musze zrobic aby mozna zdiagnozowac stan silnika i czy VC 311-2 nadaje sie do tego?

Tutaj masz pięknie opisane, które logi powinieneś zrobić...
(najlepiej wszystkie )

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=53752

VC 311.2 nadaje się do tego jak najbardziej

Carl. To nie jest Diesel

Wystarczy spraewdzić kody błędów.

OK OK Rozpędziłem się
...sorki...

Wyswietliło mi takie bledy
18010
16538
17978
17927
17972
17973
i po wykasowaniu ich nie pojawily sie juz.
Ogólnie to chodzi mi o okreslenie przebiegu bo na budziku mam 108 kmil (174 kkm) i nie wiem czy jest prawdziwy. Ale autko nie daje poznac ze niby ma wiecej, ladnie zapala, nie kopci, rowno pracuje czasem spadnie z 720 na 680 ale mysle ze po wymianie swiec unormuje sie no i olej po wymianie okolo 1000km i nic nie ubylo przynajmniej znaczaco. Jedyne co mnie zastanawia to po odpaleniu przez ok 2 sekundy slychac jakies stuki a pozniej przestaje i to sie dzieje tylko rano.
Sorki ze tak nabazgralem.

Błędy mogły być spowodowane "krzaczeniem" elektryki.Prawdopodobnie nic poważnego skoro się nie pokazują.
Cykanie z rana to normalny objaw pracy popychaczy hydraulicznych.Musza mieć chwilkę aby się napełnić olejem i aby wytworzyło się odpowiednie ciśnienie w układzie olejowym.

dzieki wielkie za wyjasnienie bo to byla jedyna zecz ktora mnie martwila.
kiedys wyciagalem bezpieczniki wiec to moze od tego te bledy.
dla pewnosci podepne VC jeszcze raz w przyszlym tygodniu