.: AUDI KLUB POLSKA :.

prawie jak 2.3 20v

...musze przyznać racje...2 bieg troszkę krótkawy...no ale cóż, na razie musi tak zostać...
pompa paliwowa i cały układ hamulcowy pozostał ten sam...
...dziękuje wszystkim za pozytywne jak i negatywne komentarze

Looz.. możliwe, że to ja jestem zboczony bo mam dwójkę do 120

Tak czy siak pomyśl o hamulcach

Masz racje Des z ta dwojka, esa to jedyne auto ktore ma normalna dwojke wsrod audi 80. Chyba nawet w 2.8 konczy sie przed setka

Mauzer tez ma racje...wydaje mi sie ze 2.3 20V idzie podobnie ale to tylko filmik

Hamulce w ABT sa niewentylowane i nie zawsze sa z tylu taarcze - trzeba by pewnie poprawic.

Podaj prosze osiagi silnika.

"Chyba nawet w 2.8 konczy sie przed setka"

Konczy sie miedzy 110 - 120...

Skrzynia do wymiany za krotka i np. startujac na 1/4 duzo bys tracil.
A masz gtecha aby zmierzyc pi razy drzwi ?

W mojej skrzyni: DBZ w audi a3 - AGU konczy sie dwojka na 110

...kiedyś miałem dostęp do G-techa..ale czasy sie zmieniły...
...autko na pewno nie będzie brało udziału na wyścigi 1/4 mili...
...najważniejsza rzecz to zrobić hamulce...bo seryjne z ABT nie wytrzymują...

Czy moglbys napisac jakie sa osiagi Twojego nowego silnika ? Maksymalna moc i moment obrotowy ?

...auto nie było jeszcze zhamowane...więc ciężko coś powiedzieć...myśle, że coś w granicach 170-180

Frano gratuluje spelnienia kolejnych marzen i oby ci sie dobrze jezdzilo

No moze nie bedzie bralo udzialu ale przyznasz ze meczace ze taka krotka dwojka ?

peinie wyglada pod maska, gratulacje...zawsze sa jakies niedociagniecia bo nie ma profesjonalistow w naszym kraju i wogole igdzie...kady patrzy na zysk i nic wiecej...filmiku nie moge jeszcze obejrzec ale wkrotce sobie zobacze...tymczasem gratulacje raz jeszcze. pozdrawiam

Ładnie,Ładnie-widziałem jak to jedzie i musze powiedziec ze bardzo ładnie sie zwija.
ps:frano zacznij zchładzac turbo po ostrej jezdzie bo moze długo niepokrecic.

zuru 2.8 to same shit co s2 z silnikiem 3B (sprzeglo, skrzynia, przeniesienie i jeszcze cala masa innych historii jak np. lozyska hamulce itp.) odciecie na 2 jest w okolicach 115 km/h

Oto predkosci na poszczegolnych biegach dla skrzyni 5 biegowej ktora obslugiwala silnik 2.0 ABT 90 KM a ktora teraz obsluguje 1.8 Turbo 180 KM

1 bieg 45 km/h
2 bieg 90 km/h
3 bieg 150 km/h
4 bieg 200 km/h
5 bieg wrzucany jest przy spokojnej jezdzie ze stala predkoscia wedle uznania. Najlepiej powyzej 100 km/h w celu obnizenia poziomu halasu i zuzycia paliwa. Elastycznosc podczas jazdy na 5 biegu jest dosyc dobra

Lelek CABRIO bardzo dobrze ze przypomniales, aby po ostrej jezdzie schlodzic turbine, nie wylaczac od razu silnika

przecież silnika nigdy nie wyłączam od razu...zawsze czekam najmniej 3 minuty dopiero wtedy wyłączam...
pozdrawiam i dziękuje za pozytywne komentarze...

Gratuluje pomysłu i efektu
Niemniej jednak w zyciu bym sie nie zdecydował na swap tak rozwojego silnika jak 1.8T do samochodu FWD.
Jesli juz teraz zmagasz sie z trakcja, pomyśl co będzie na mokrym lub jak wykonasz kuracje wzmacniającą ( a uwierz- wykonasz )

z tego co pamietam coupe 2.8 ma inne przełożenie tylnego mostu
więc i przełożenia biegów powinny byc inne być może niewiele ale jednak

były skrzynie 6-biegowe w 80kach innych niż eski?

Tylko w S2, RS2, cała reszta miała 5 biegów

polecam obejrzeć zmontowany prze zemnie filmik/clip o moim Audi 80 B4 20vt
plik waży 48MB
czas trwania 3:17 sekund
super jakość
konwersja divx
podkład muzyczny: Moby ft Patti Labelle - One Of These Mornings

linki

MegaUpload
http://www.megaupload.com/pl/?d=HXFPH1G2

lub

Bigupload
http://www.bigupload.com/d=614416C5

pozdrawiam i czekam na komentarze