.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Audi Coupe 2.3 NG z 1989r
Od popoludnia po ok minucie po odpalenu silnika mruka stale kontrolka pozomu plynu chlodzacego zaczelo sie to po tym jak odkrecilem korek zbiorniczka by sprawdzic pozom ktury byl OK...
sprawdzilem wszystkie kable i wtyczki nie znalazlem nic zasniedzialego a ta ciagle mruga... juz nie wiem co zmieniac jedni mi podpowiadaja o termostacie ze niema krazenia, inni o czujniki dwupinowym lub dolnym cztero pinowym....
temperatura rosnie jak przed mrugajaca kontrolka czyli podczas jazdy nie ponad 70'C (tu - 4 za oknem) na postoju do ponad 90 i zalacza wiatrak...

Przerobilem 36 ston na forum ale niestety nie znalazlem nic ciekawego i wnaszacego w moj przypadek, moze ktos ma jakiegos pomysla?

Dzieki za pomoc!

w zamian moge zaoferowac podpowiedzi odnosnie DAF -uw i SsangYong-uw, gdyz przy tym pracoje.... (wiem ze to nie to forum ale na PW mozna nie..?)

Sprawdz wtyczke idaca do zbiorniczka. Moze niechcacy przelamales kabelek (izolacja moze jeszcze trzymac, a juz nie laczy) To na pewno nie wina termostatu. Moze byc jeszcze czujnik temperatury, ale watpie. Zwlaszcza ze stalo sie po tym jak grzebales przy zbiorniczk. Sprobuj stuknac w niego kilka razy. Moze plywak sie zawiesil. Mozesz tez wyciagnac ta wtyczke z niego i zobaczyc co bedzie a pozniej na krotko zewrzec w niej styki i sprawdzic. Jak kontrolka sie nie zasiwci to znaczy ze cos jest nie tak z plywakiem lub czujnikiem w zbiorniczku. Jak stukniecia nie pomoga to raczej juz tylko wymiana calego zbiorniczka. Jak nic sie nie zmieni to dokladnie sprawdz kabelki przy wtyczce. Pociagnij za nie. Jak nie sa wylamane to beda trzymac, a jak sa wylamane to izolacja pusci i wyskocza (przynajmniej jeden). Wtedy wystarczy je jeszcze raz przylutowac

Dzieki z odpowiedz !!
oczywiscie nie popuscilem i dzis wymontowalem caly zbiorniczek wymylem i wyczyscilem go od sirodka (mamy w robocie taki sirodek do mycia kanalow chlodzenia w silnikach naprawde skuteczny czasami w dafie padnie chlodnica oleju w intardeze i trzeba plukac caly system wiec go uzylem.. ) zbiorniczek jak nowy opornosc kabla do czujnika ok a diabelstwo mrugalo ...i przestalo mrugac ale nie podaroje jutro zakladam nowy zbiornik gdyz mnie to poddenerwowalo... a co do kabelkow to z doswiadczenia pierwsze co robie to wpinam sie w okablowania i sprawdzam czy cale i opornosc... (dzis caly dzien grzebalem w okablowaniu XF brakowala swiatla stop tylnego przerobilem cala siec i okazalo sie ze wlasnie w jej sirodku z nieiadomych przyczyn kabel 1563 nagle sie skonczyl wiec laczniki chermetyczne i wszystko okay... ale ile grzebania i jakie warunki ...)

i znowu mruga....

zamontowalem nowy zbiorniczek i nic nie pomaga...
ma ktos moze instrukcje od audika po polsku i moze muglby przeslac mi co tam pisza o mrugajacej kontrolce poziomu plynu czy jest ona tylko od poziomu czy ma wiecej funkcji?
dzieki

http://centrum.audi80.pl/component/opti ... ,2/page,1/

na samym dole strony

Tylko pierw się zaloguj

Witam,

podłącze się pod temat, mam dokładnie taki sam problem z mrugającą kontrolką i póki co nie udało mi się go rozwiązać. Jakbyś doszedł o co biega prosiłbym o informację .

Przy okazji, w jaki sposób odłączyć wtyczkę od zbiorniczka? mocowałem się chyba pół godziny, obraca się i kolebie a wyciągnąć nie mogę za skarby, siedzi w takim plastikowym otworze z gumową uszczelką w środku nie ma nic widocznego do wciśniecia lub podważenia

witam, wtyczka w zbiorniczku wyr. jes na "zatrzask" wcisnieta, pociagnij ja w dol to powinna sie wypiac, chyba ze masz posniedziale wtyki i siedzi na amen...
a ze nie widzisz nic to pewnie dlatego ze wtyczka z kabelkami nachodzi na kontakt w zbiorniczku

problem mrugajacej lampki u mnie rozwiazany, okazoje sie iz czojnik 4-3 pinowy (3 pinowy byl u mnie) poprostu padl, funkcja przegrzania silnika, bodajze ta poza temperatura wody sie w czujniku znajdoje i nawalila, nowy czujnik i wszystko jest okay( kurcze jak dobrze miec znajomego -dobrego znajomego tu na szrocie !!!! )