.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam.panowie podczas wymiany sprzęgła wymieniamy docisk,tarcze,łożysko.a kiedy wymianiamy koło dwumasowe?byłem dziś u znajomego mechanika który powiedział że moze być też ten element do wymiany.troche mnie to zmartwiło bo cena nie jest mała.jak mozna podczas jazdy stwierdzić że to koło jest do wymiany??

Kiedy silnik chodzi na biegu jalowym a kolo dwumasowe jest do wymiany to slyszysz taki halas jakby cos latalo w skrzyni biegow . Podczas jazdy tez uslyszysz taki halas ale na niskich obrotach silnika i prostej drodze tak zeby auto lekko samo sie toczylo i lekko bylo napedzane przez silnik .Wyczujesz taki moment i wtedy bedzie szarpanie stuki tak jakbys ciagnol przyczepke a na zaczepie byl luz. Kolo dwumasowe ma tlumik drgan skretnych i on jak jest juz duzy luz powoduje ten halas i szarpanie.

no to mojemu znajomemu cos sie pomyliło nie mam takich objawów.na biegu jałowym nic nie stuka jest wszystko ok.podczas jazdy tez nic nie stuka ani nie szarpie.szarpie tylko podczas ruszania i puszczaniu sprzęgła ale to juz inna bajka

to w b4 1z byly koła dwumasowe ?? hmm

jest jedno male ALE .... w 1Z nie ma dwumasówki .... ...
takze nie musisz sie martwic ....

jak nie ma to jeszcze lepsza wiadomość dla mnie mam panowie jeszcze jedno pytanie.co może powodować taki efekt:
jade powiedzmy na 2 lub 3 biegu w pewnym momęcie puszczam pedał gazu na chwile a po chwili spowrotem naciskam pedał gazu i wtedy odczuwam szarpnięcie.nie wiem jak to opisać jednak wydaje mi sie ze to nie jest szarpniecie zwiazane z przyspieszeniem...aha panowie jeszcze jedno pytanie bo podczas gaszenia silnika gdy nie trzymam wcisnietego sprzęgła to słychac straszne stukanie a gdy wcisne sprzegło silnik cicho gaśnie.czytałem na: http://www.diagtronik.pl/forum/viewtopi ... e+sprzeglo
że to wina koła dwumasowego ale jak twierdzicie (i ja sie musze z wami zgodzić bo moja wiedza na ten temat jest mała)w 1Z nie ma koła dwumasowego wiec co może powodować taki efekt?? sprzegło...??