.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam ponownie,

Cały czas myślę o tej "A trójce" . Pytanie kieruję do obytych z marką Audi. Ja jestem kompletnie zielony. Na co należałoby zwrócić uwagę podczas oglądania autka, a przed decyzją o zakupiem ?
Wiadome jest, że przed zakupem jedzie się do stacji kontroli, chodzi mi natomiast o takie wstępne oględziny, których mogę sam dokonać i mieć już co nieco do powiedzenia o danym egzemplarzu.

Mam na myśli jakieś konkretne elementy, które pozwolą ocenić, czy auto np. nie jest w jakiś sposób uszkodzone, coś z nim nie jest kombinowane, które numery sprawdzić, jak mają się one do czego w samochodzie itp. ?

Z góry dzięki za odpowiedzi

po pierwsze sprawdzasz wszystkie szpary czy są takie same, czy nigdnie nic nie odstaje. pod maską czy śrubki są "dodatkowo" pomalowane, kompletność części pod maską i nie tylko pod maską.posprawdzaj daty na szybach.Nie bój się oderwać uszczelki i posprawdzać spawy, zobacz jak jest położony lakier , czy wszystkie kontrolki gasną. Najlepiej podjedź z komputerem podłącz się i zobacz czy są jakieś błędy. posprawdzaj jak są wyślizgane poedały, kierownica, fotele. Zobacz we wnece na koło naklejkę i spisz/zrób zdjęcie potem posprawdzaj w Etce wyposażenie co jest a czego prakuje/zostało dodane.

a ze tak sie wtrące;)

co to za numer jest we wnęce na koło zapasowe??
czy to nie jest numer nadwozia??
tez zamierzam kupic A3 i nie wiem od czego zaczac sprawdzanie

Czy jest jakis sposob zeby poznac oryginalny przebieg??
mozna np udac sie do serwisu z numerem VIN??

dzięki za odpowiedz

pozdrawiam

Jesli nie jesteś włascicielem pojazdu, to z ASO takich szczegolowych danych nie uzyskasz, ale mozesz się tam udac ze sprzedającym min. na przegląd .
We wnęce koła, albo w ktoryms ze schowkow w bagazniku jest ( powinna byc) papierowa wklejka z zakodowanymi danymi samochodu i wyposazenia.
W celu wstępnej oceny auta, do tego co napisał Dred dodam :
- silnik, skrzynia, pompy muszą byc suche
- przejedz sie po dziurawej drodze i nasluchuj dzwiękow z zawieszenia - nie moze byc słychac zadnych głosnych stukow.
- jadąc na II biegu ok. 40 km/h dodawaj i ujmuj gazu, silnik powinien zwawo przyśpieszac i hamowac i nie powinno nic stukac pod podłogą