.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam na forum,jestem tu nowy,mam problem z moim Audi 80 B4 z 94r.Silnik ośmio zaworowy,jedno punktowy wtrysk.Otóż objawia się on ty,że jak dłużej postoi i wystygnie to ciężko zapala.Rozrusznik musi kręcić ok.5s.i dopiero wtedy silnik zapala.Potem już pracuje równo.Wymieniłem czujnik temperatury cieczy chłodzącej,kable WN,swiece.Kopułka i palec wygłdają na nowe.Samochód był podpinany do komputera,który nie wykazał żadnych błędów.nawet ostatnoi wymieniłem filtr paliwa i nic.Dalej dzieje się to samo.Nie mam już pojęcia co to może być.

ja tak miałem ostatnio 2 razy tylko ze ja musialem kreciec z 20 sekund zeby załapał, a jak już zapalił to obroty sie dławiły od 200 do 1000 dodawanie gazu mało pomagało bo lubił zgasnąc
czy ktoś zna przyczyne co to może byc?

Można jeszcze spr kompresje, ciśnienie pompy paliwa i regulator ciśnienia (ten na module monowtrysku). Ewentualnie dochodzi moduł zapłonowy i cewka WN (może słaba iskra). Jeżeli to będzie ok to chyba trzeba przywyknąć

A jak sprawdzić regulator ciśnienia?

Potrzebny jest odpowiednio zapięty manometr. Ciśnienie na wtrysku powinno mieć 0,8 do 1,2 bara, manometr wpięty w szereg z wtryskiwaczem (na zasilaniu oczywiście).

Ostatnio mieżyli mi ciśnienie na wtrysku (A4 V6 2.6 ABC) i podobno mam 4 bary, czy to możliwe?