.: AUDI KLUB POLSKA :.

Użytkownicy 1Z czy wyczuwacie u siebie moment załączania turbawki??
Bo ja u siebie absolutnie nie, dynamika auta jest ok, przyśpieszenie 0-100 około 13 sekund. Tubrawka pompuje normalnie okoiło 840

Ja u siebie czuje ten moment,gdy z niskich obrotów wcisne pedał w podłoge,wtedy czuc ze samochod zaczyna przyspieszac,i gdy wlaczy sie turbo samochod zaczyna lepiej przyspieszac.
Dla porównania mam rowniez passata b4 '95 1.9 Tdi (rowniez 90 KM) i tam moment gdy wlacza sie turbo jest bardzooooo zauwazalny.

Nie czuję momentu załaczenia turbawki bo strasznie trzęsie i dźwięk rozrusznika wszystko psuje.

dobre Basket, dobre.....
czytałem sporo postów, m.in. Twój, że turbawka cały czas się kręci, tylko dostaje kopa przy określonej wartości obrotów silnika


A tak besajds to o ile wiem, to masz teraz AFN z Q i o 1Zeciorze już pewnie zapomniałeś

u mnie nie ma zrywu, ale można powiedzieć że coś tam czuć, delikatnie...
a swoją dorgą, chyba każdy z nas ma inaczej ustawioną bo tak właściwie to przy ilu obrotach powinna sie kręcić? powyżej 2000 tak?

1Z`cior zarabia na paliwo do AFN`a W sumie więcej jeżdzę 1Z , A4 widzi niebo raz na tydzień ostatnimi czasy
Ale wracając do tematu - 1Z kopie przy ok 2200 rpm (Bosch) a AFN sporo niżej - poniżej 1800 rpm. Urok vtg

w swoim ex-B4 TDI na seryjnych gratach delikatnie czułem overboost .....
po zamontowaniu wtrysków (AFN) i wirusika bło bardziej odczuwalne ....

dobra, czy mogę podejrzewać N75 gdzieś czytałem, że on zawsze mi wszystkiemu jest winien, nawet jak płynu hamulcowego zabraknie

Czasem przez noego nawet wódka może zrobić się ciepła
Jeśli masz możliwosć zVAG`owania furki - diagnozuj - jeśli nie - podmien i poobserwuj.

Tak ja czuje jak wcisnę pedał do podłogi i tego za sobą już nie widze tylko czarną mgłę hi hi hi hi czasami jeżeli jadę na mniejszym biegu szybciej i docisnę jest to wyczuwalne ale jej gwizdu nie słusze w porównaniu do audiczki szwagra tam znacząco słychać gwizd i efekt też jest