.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam wszystkich ludzi dobrej woli...moja pani wymieniona w temacie ma swoje humory.jednego dnia rozpedza sie az miło,a nastepnego nie chce jechac.silnik buczy auto przyspiesza na 70% mozliwosci.wymieniłem kable(beru 490 zł)swiece ngk,filtry.vag nie pokazal błędow.ponoc to typowy objaw tego silnika,tak stwierdził pewien spec.gosciu wie co jest,tyle,ze kolejka do niego długa.podobno jakies dwie pierdoły.....pomozcie.moze ktos cos słyszał....z gory dzieki i pozdrówka

ano mam to czasami, jak juz ten spec powie co i jak, to bede wdzieczny gy to mi przekazesz

a może katy przytkane?

myslisz,ze to katy? jak je usune to bedzie glosniejszy?

kupuje takie samo autko i ma wycięte oba katy i niejest głośno tyle co z rury słychać jak w każdym,i gadał ze na zimnym mu czasem niechcial jechać mulił

a gdzies wyczytałem ze po wycięciu tez momęt obrotowy przenosi sie w dół np. z 3000 do 2500 prawda ?

wczoraj doszedlem do dziwnych wnioskow....jechalem do niemiec bo tutaj pracuje,tj, 800 kilosow w polowie drogi auto odzyskalo powera.normalnie bylem usmiechniety jak dziecko!ale podczas tego okresu kiedy auto rwie jak glupie dziwnie chodzi i szarpie na wolnych obrotach.a kiedy znowu zamula chodzi rowniej......badz tu madry....aha jeszcze jedno jak puszczam noge z gazu na biegu to nie zwalnia lagodnie tylko takim szarpnieciem.z gory dzieki za jakiekolwiek rady i wskazowki.szkoda,ze pan bog nie ma neta.....pewnie by kumal w tym temacie...he,he

sprawdz przewody podcisnieniowe a zwlaszcza ten ktory idzie do komputera w podszybiu...

dzieki za porade,jutro sprawdze te przewody...aaaa widze syncro,ze cos kumasz....w okolicy przepustnicy jest taki plastik ktorym jak mysle dolatuje powietrze od filtra...on tak dziwnie sie rusza,nie jest stabilny.to normalka? jeszcze raz dzieki

napisz co ci powychodziło - bo ja tez bede zaraz walczył z "przymulającym" - przynajmniej w opinii niektorych - ABC

wczoraj sprawdalem te przewody,,a wiec ten krotki ktory idzie do tego plastykowego dolotu powietrza(ten czarny) byl calkowicie zapchany.zalozylem nowy ale bez wiekszych zmian....niestety.reszta przewodow oki,tak przynajmniej mi sie wydaje.podobno te usterke vag nie wylapie....przypomne u mnie zero bledow.moze ktos kuma czego vag nie lapie a to cos moze byc przyczyna.....myslalem o czujniku temp......przepustnicy...sam kurde nie wiem.mam nadzieje,ze za pomoca tego forum czegos sie dowiem.z gory dzieki.

Przeplywomierz powietrza pewnie siadl, a i sprawdz jeszcze czy swiece zaplonowe sa dobrze dokrecone na wszystkich cylindrach. jak nie pomoze to na koniec reset komputera czyli odlaczyc klemy akumulatora na dluzszy czas.

sie podczepie: jest jakiś sposób na przetestowanie przepływomierza? ew. czy vag-com coś "wywali" jeśłi o jest niesprawny?

Obawiam się, że powątpiewam iżby miał on przepływomierz

Mimo wszystko, objawy wskazują na to, że zazwyczaj jedziesz na pięciu cylindrach, ale nie wiem jak to sprawdzić ( bezpiecznie !!! ). A może wtryskiwacz ?.

vag pokaże nieszczelonści, dobry diagnosta będzie wiedział jak to wybadać.

wlasnie...."dobry"....tyle,ze takiego nie znam.jak do tej pory tylko raczke po pieniadze wyciagali.moze znacie kogos godnego polecenia? okolice opola lub wrocka.pozdro

tez sie podczepie. jak mozna sprawdzic przeplywomierz Vagiem jakies logi trza zrobic czy cuś
to jest A6 C5 2.4 AGA 98r i tez mam podobne objawy zamula czasem jedzie ale czesto ktorys cylinder przerywa i wacha sie marnuje a droga

ABC (2,6 V6) w 95% NIE MA przepływomierza (miewa w coupe).
AGA może nie mieć też (acz może mieć ) - nie widzialem takiego na zywo, a ETKA nie jest jednoznaczna w tym względzie.

Do sprawdzenia 3 rzeczy:
1: sprawnośc sond lambda (nie zawsze pokaże VAG) ale jak upoarcie pokazuje za bogatą/za ubogą mieszankę - to może być to
2: szczelność dolotu i podciśnień - u mnie "usterkę" powodował zużyty uszczelniacz między plastikowa rurą ssącą a kołnierzem przepustnicy. Po rozgrzaniu silnika jak się zmiękczał - jako tako trzymało i auto szło, ale na zimno - nędznie reagował na gaz (http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... 59#1030659)
3: sprawność i drożność katalizatorów - są tacy co twierdzą, że sie zapychają (co jest możliwe, tym bardziej, że V6-ki ostro deptane rzygają pózniej trochę olejem przez odmy w dolot

pokaze ci na zdjeciu jutro zrobie!
podpiolem pod Vaga i wyskoczyl mi blad na 1 cylindrze moze przewody a moze wtrysk sam nie wiem ale jutro przewody przyjda nowe.
kod bledu to
17645 i
16486
sorki ze sie tak podpinam ale niestety zalozylem juz ten temat no i niema zbyt wielu odpowiedzi
a raczej jest tylko jedna.

Podepnę się do tematu.
Scob jak zlikwidowałeś tą usterkę ze zurzytym uszczelniaczem przy przepustnicy?Wczoraj sprawdzałem u siebie i tyn plastik jest luźny,można nim ruszać góra-dól,a chyba powinien siedzieć ciasno?