.: AUDI KLUB POLSKA :.

Autko jak w temacie jedzie 140 km/h i nic więcej
Wymiana przepływomierza powietrza nic nie pomogła.
Nie wiem jak się nazywa ten zaworek zaraz za chłodnicą co idą do niego trzy cienkie przewody powietrza, ale jak go się odłączy to jedzie jak szalony 200 śmiało wyciąga z tym, że na zbiorniku tylko 760km udało się przejechać. (Wracaliśmy z Niemiec). Po wymianie zaworka na nowy dalej to samo 140 i się dusi O CO CHODZI?

Na forum jest na samej górze temat o diagnostyce. Są opisy , jest film instruktażowy.
Przeanalizuj bloki pomiarowe i na tej podstawie będziesz wiedział co się dzieje.
Prawdopodobne szkodzenia to:
- (jesli dymi mocno na czarno) pęknięty dolot do turbiny
- uszkodzony lmm
- uszkodzony N75 i na niego osobiście stawiam

Niemniej bez diagnostyki - to tylko przypuszczenia. Twoje autko ma możliwość pełnej diagnostyki z użyciem VAG`a/VAG-Com`a , więc ... do dzieła i powodzenia.

Na VAGu pokazało, że powinien dostawać 1000mg powietrza/s a dostaje 915mg/s, a poza tym wszystko OK.
Nie wiem o co chodzi. Wszystko dzieje się źle po przekroczeniu 4700 obr.

4700 obr w dislu? no to chyba ma prawo zle sie dziac nie?

stawiam na N75 ....

p.s powyzej 4700 obr/min w dizlu nic sie juz nie dzieje ....

4700 obr w TDi - Matko Boska Czestochowska ...

Moze to TYPE R TDI jest?

Nie wiem o co biega ... do pełni szczęścia brakuje jeszcze 400 rpm

Silnik 280kkm, no i wina katalizatora.
( już przewiercony )