.: AUDI KLUB POLSKA :.

wczoraj okolo 23ciej bryczka byla na tyle zlozona do kupy, że mogla o wlasnych silach smigać. Kilka pierdółek nie działało, takich jak przednie światła, część zegarów, a w silniku okazuje sie jest kilka szczegółów ktore z racji wieku sie poswypały, jak DV i czujnik temp silnika, ale to nic. Dolot złożony z IC od mietka 320CDI, przeplywka podlaczona iskra i paliwo jest nie wazne że półowa przodu lezy na warsztacie no to buta, 1ka ogien, dwa bum rura cisnieniowa spadła szybka poprawka, docisnienie opaski i znowu. 1 ogien brrrrpsssssss 2 sek pozniej juz siedzi dwójka, nastepne 3 sekundy i koniec ulicy

stalem i ogladalem z zewnątrz odejscie, ale widac ze furka znika w oczach, takze wszystko w miare dziala, tylko pierdółki do poprawy... no i ten dzwiek silnika jak bedzie pod ręką kamerka to nagram dla potomnych.

To mi sie podoba BRAWO

Brawo. Fajny rozwój sytuacji. Jak będzie ze zderzakiem?

Już nie mogę się doczekać zaturbiania jobu;owego NG... Ale akurat jest w trakcie kilka innych projektów i trzeba się z nich wywiązać do końca

będzie wycięty na dole pod ic,wstawie fotke jak będzie założony

No no no. Ładny kiler wyszedł.

nowy projekt jest robiny w 'Automaniak Service' ul.Rejmonta 16 ,to bedzie drugi swap na 3B,orginalny silnik to 2.6





komputer już zawirusowaliśmy hohenester'em
Lukasik skończy rezać wiązki i może w sobote pierwsze tesy

Niezle jajca mada faka Powodzonka
Bedzie tam u Was troche tych ryczacych bestyi

Jak można tak przerabiać takie fajne fury. Audi ma być seryjne. Co najwyżej gleba i ładne koło...i koniecznie seryjne nicniemające radio!!

Najważniejszy jest wszystkomający agregat pod maską

Podoba mi sie i to bardzo. Sam zastanawiałem się nad uturbieniem mojego NG ale narzaie muszę go doprowadzic do stanu idealnego bo narazie to troche kuleje

Napisze troszke jak rozwinal sie projekcik. przedwczoraj juz byly pierwsze testy drogowe, tak jeszcze delikatnie z nieposkrecanym wnetrzem i na seryjnym programie. Smochodzik zwijal sie nadzwyczaj zwawo nie kierowalem wtedy tylko ogladalem calosc z zewnatrz. Musze przyznac, ze bryczka gubila sie w oczach. Kierownik-wlasciciel stwierdzil, ze jest "niesamowicie" i wszyscy ktorzy jechali w srodku 1ka 2ka i 120na zegrku tylko momencik ... skrzynia od 2,6V6 widac ma dluzsza 2ke. Przyspieszanie dalej nie stanowi problemu, swiszczy na kazdym biegu. No i ogolnie wszyscy zadowoleni.

Ale wczoraj byla dopiero jazda zapodalem program tuningowy hohenester na jakies 270KM. Sam dosiadlem bialego kombiaczka-rumaczka i palnik ... Powiem jedno! RAKIETA w owczej skorze
zrobilem test na odcinku kilkuset metrow z kolega obok. 1ka ogien iii jaka jedynka gdzie ona byla bo juz dwojke trzeba zapodac bo jedynka trwala sekunde 2ka lecimy i tu trwa chwilke dluzej i mozna odczuc, ze jest parcie na karku 70km/h 80 90 100 110 prawie 120 odcinka 3ka siedzi i mamy nadal parcie praktycznie bez zmian do 150km/h, 4ka siedzi to juz pewnie troche zejdzie z tonu, ale niee, dalej zap... i dalej wbitka w fotelu 160 170 180... 190 a dalej dociska juz piatki nawet nie zapodawalem bo koniec OS'u ale mozna sobie wyobrazic ze jeszcze chwila na zmiane stacji w radiu i na piatce uzyskalby pelna predkosc jaka mozna wycisnac z tej skrzyni czyli pewnie 220-230km/h max. Od pasazera tylko co chwila slyszalem o kur... ale to zap...
Cala impreza od 0 do tych 190 trwala ponizej 20 sekund takze jest miluchno.

Wlasciciel tez sam sie przejechal i byl pod ostrym wrazeniem tego co sie stalo z jego samochodem

Miluchno jest tez jechac np 60km/h na 2ce i dodanie gazu do dechy ulamek sekundy pssssss i ZGUBAA, wydaje sie jakby inne samochody nagle hamowaly

Jak sie uda namowic wlasciciela to zapodamy jakies filmiki

Żeś tak mnie rozpędził tym dynamicznym opisem, że teraz muszę wychłodzić się jakieś trzy minuty na wolnych obrotach, żeby mi oleju w głowie nie usmażyło...

Gratuluję mocno. Ale fajnie, że auto jest białe. Rakieta w takim kolorze, to bardzo żadki widok... Jakby nie było wilk w owczej skórze...

witam po dłuższej przerwie.
jak prawiłem tak też zrobiłem.
Od trzech tygodni mam już zaturbione NG.
Walka trwała przez trzy dni z przerwami na spanie w garażu bez prądu, ostatniego dnia doprowadziłem energię od sąsiada na jakieś dwie godzinki aby pospawać dolot i wydech.
wygląda to tak:
Turbinka K26
IC od RS2
postawa filtrów oleju od KG
chłodnica oleju od KG
kolektor wydechowy i downpipe od MC
elementy dolotu od forda, vw i innych.
jeździ to na seryjnym rozdzielaczu na doładowaniu 0,4 bara i jest prawie dobrze, w górnym zakresie obrotów przy maksymalnym doładowaniu trochę brakuje paliwa. Mam na to patent ale przedstawię go na forum kiedy się sprawdzi w 100%. Latam na tym już od 3 tygodni zrobiłem 1600km i ... i dalej jeździ całkiem ostro.
Jak Kefir będzie miał trochę czasu to pomierzymy auto G-TECHEM i wrzucę jakieś dane.
Fotki wrzucę w przyszłym tygodniu.
Podziękowania dla Kefira i Sopla za wsparcie duchowe i sprzętowe oraz dla Was koledzy za natchnienie.
Pzdr.

mechitro miał do sprzedania rozdzielacz z MC za 300 zł uderz moze jeszcze ma
kawał dobrej roboty panowie:)
ja kiedyś zawirusuje moje MC

Kurcze dla jobu należą się naprawdę brawa... Fenomenalne wrażenie zrobiuły na mnie warunki i czas w jakim ten setup powstał...Garaż...zero instalacji elektrycznej, auto, jobu pod autem, kilka akumulatorów, lampka z żarówki samochodowej na drucikach i wkrętarka akumulatorowa do wiercenia...np bloku na odpływ oleum (ze dwa cm żeliwa sic!!). Autko wyrywa spod tyłka lepiej niż seryjne MC. No i bajecznie strzela bovem properowym. Ma też dużo lepszy dół. Gtechowanie jak najszybciej. Zakładam, że w sobotę się ogarnę.

no gratulacje ,tylko nie laduj wiecej jak 0,5bara

Gratulejszyn. Bylo odprezananko czy seryjnie ?
Tez mam dalekosiezny plan dmuchnac troche do NMa.

Więcej nie będę dmuchał bo troszkę strach.
Może w przyszłości jak go odprężę to dmuchnę więcej, ale na razie szukam drugiej turbinki albo dobrego warsztatu który je regeneruje bo ta moja troche czasami zadymia

jak juz odprezysz i bedziesz dmuchal wiecej to pomysl nad wtryskiem elektronicznym