.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam w końcu udało mi się odłożyć parę groszy i kupiłem swoją wymarzoną b4 z 1993r z silnikiem ABK 115 samochodzik ten posiada fabryczny auto alarm oraz centralny zamek pneumatyczny chciałem do niego założyć sterowanie z pilota doszedłem do wniosku że najlepszym rozwiązaniem dla mnie będzie sterowanie z pilota wraz z alarmem klapę bagażnika mam również sterowaną centralnym znajdują się tam 3 przewody BIAŁO CZARNY, BRĄZOWY, BIAŁO ŻÓŁTY po spięciu na krótko np, biało czarny z masą zamek otwiera mi wszystkie drzwi a po spięciu biało żółty zamyka mi i załącza mi się auto alarm w czuwaniu doszedłem do wniosku że centralny zamek otwierany jest i zamykany z minusa (czytałem dużo na ten temat na forum i były sprzeczne informacje jedne były plusem i minusem sterowane dla tego mam zamiar kupić auto alarm sterowany - jeżeli źle rozumuje bardzo proszę o informacje) mam pytanie do was gdzie może znajdować się fabrycznie przewód odcięcia rozrusznika ponieważ jak się uzbroi to po przekręceniu stacyjki kontrolki świecą ale nie działa rozruch zastanawiam się czy mogę centralkę zainstalować w bagażniku jeśli tak to jeżeli możecie to napiszcie mi które przewody mogę wykorzystać do alarmu z bagażnika np. Od oryginalnego alarmu chodzi mi o kolory np. Plus po stacyjce jaki kolor jaki kolor odcięcia zapłonu ,czy dochodzą może przewody z czujników drzwiowych do pompki w bagażniku i przede wszystkim czy jest szansa odłączenia fabrycznego alarmu w przypadku awarii bym mógł jechać dalej
P.
pozdrawiam wszystkich i muszę przyznać że bardzo dużo dowiedziałem się na temat mego samo chodzika dzięki temu forum

Jeżeli chcesz podpiąć sam centralny to zrób jak pisałeś. Zamykanie i otwieranie weź ze sterowania klapy 2x minus, plus na zasilanie sterownika weź z pompki centralnego (gruby czerwony przewód), masa (brązowy), ewentualnie kierunkowskazy to zielono-czarny i biało-czarny. To powinno wystarczyć do podpięcia samego sterownika centralnego zamka. Wówczas po wciśnięciu pilota oprócz centralnego włączy się także fabryczny alarm (standardowo załączany kluczykiem).
Jeżeli chciałbyś podpiąć dodatkowy alarm z pilota.... sprawa się komplikuje nieco jednak zamontowanie w bagażniku jest to możliwe (aczkolwiek nie praktykowane). Tu raczej zdałbym się na kogoś dobrze zaznajomionego z tematem.
Co do sprzecznych informacji o sterowaniu.... nie są one takie sprzeczne: sterowanie z drzwi odbywa się naprzemiennie + i -, natomiast w tylnej klapie 2x-.

Bart_D dziękuje za szybką odpowiedź właśnie o te kolory mi chodzilo ten gruby czerwony to mam rozumieć że on ma cały czas + a do chodzi gdzieś może + po przekręceniu stacyjki oraz jak mogę wyłączyć w razie awari auto alarm fabryczny ? jest jakiś ukryty włącznik ?

Ukrytego to raczej niema w b4 ale nie przejmuj się na zapas. Osobiście nie słyszałem o awarii takich oryginalnych alarmów - sam mam taki tylko w A4.
Co do tego sygnału ACC to nigdy nie sprawdzałem.

przeglądając oferty na alegro zainteresowała mnie druga opcja to znaczy montaż samego sterownika do centralnego zamka tak jak kolega pisał wyżej z nim nie będzie problemu montażu w mym przypadku ale brakuje mi w nim brak możliwości podpięcia czujnika uderzeniowego czy są w ogóle sterowniki do których można podpiąć czujnik uderzeniowy bo na tym mi bardzo zależy jeżeli jest coś takiego to bardzo bym prosil o namiar gdzie kupić ja znalazłem ale niestety nie ma możliwości podpięcia czujnika uderzseniowego a w alarmie fabrycznym nie jest instalowany
http://www.allegro.pl/item176073196_rew ... amka_.html

Jeżeli chodzi o podpięcie czujnika udarowego to możliwość teoretycznie jest ale po przerobieniu takiego czujnika. Wymaga to jednak ingerencji np elektronika. Dokładnie to trzeba "wzmocnić" sygnał wychodzący z czujnika, a następnie podpiąć pod np lampkę bagażnika. Tu rodzi się nowy problem aby czujnik działał jedynie po uzbrojeniu alarmu.... itd.
Jednym słowem nie warto.
Co do sterownika to raczej proponowałbym ten.
Montowałem obydwa i w/w jest jednak lepiej wykonany i dzięki dołączonym diodom można zastosować sygnalizację kierunkowskazami (a nie światłami pozycyjnymi - w dodatku w audi nie da się podłączyć jednym przewodem obu stron).

Bart_D z tego co widze orientujesz się w temacie dla tego moja prośba czy mógł byś zerknąć na allegro i poradzić mi jaki byłby dobry auto alarm w kwocie 150zl zależy mi żeby był czuinik uderzeniowy bo na parkingu różne że czy mogą się zdażyć a uderzeniówka zazwyczaj zasygnalizuje ten sterownik co dałeś mi namiar mam zamiar wziąść lecz jak bym w tej kwocie co napisałem dostal auto alarm to wolał bym dolożyć i go wziąść i przedewszystkim by dzialal z centralnym zamnkiem pozdrawiam

Janek
montowałem w B4 alarm, i też sporo szukałem
proponuje Exusa
maja bardzo dobry stosunek jakosci do ceny

M.

Szczerze mówiąc również polecam Exusa. Do B4 z powodzeniem wystarczy model Exus V5. W komplecie będzie syrena oraz czujnik udarowy dwustrefowy. Jakść jest świetna. Od około 1,5 roku mam z nimi do czynienia i się sprawdzają. Jeżeli będziesz chciał zamontować jednak alarm a nie tylko centralny to napisz mi na priva to podam Ci mój nr telefonu - wyjaśnię Ci wtedy bardziej obrazowo gdzie się wpiąć - na forum nie tylko niejest to wskazane ale i trudne.
Pozdrawiam

A ja mam takie pytanie, zagaduje juz o to n-ty raz, ale jakos sie nie moge zabrac. Mam w swoim aucie pneumatyczny centralny zamek sterowany pilotem - kluczykiem(nie jest on oryginalny), który niestety od niedawna przestal spelniac swoja funkcje. Znalazlem wobec tego takie cos: http://www.starmach.pl/sklep/index.php? ... PILOT-PO18
Czy taki pilot bede mogl dopisac do swojej centralki, czy moze wystarczyloby przelozenie procesora czy czegos takiego ze starego kluczyka?

Dopisanie tego pilota do innego sterownika raczej odpada zwłaszcza że takie sterowniki raczej nie mają nawet funkcji dopisania pilotów. Przełożenie "procesora" prawdopodobnie HCSa do nowego pilota ze starego kto wie może i by pomogło ale pod warunkiem że byłby on sprawny. Jednakże raczej nikt nie będzie się chciał w to bawić (niezbędna byłaby pomoc elektronika). Prościej jest jednak zmienić cały sterownik.

I tu się zgodzę zdecydowanie, bo przerabialem ten temat, dużo szybciej,
taniej i bezpieczniej będzie zrobic to na nowym (tylko pamietaj aby przy okazji odpiąć stary)

M.

Dzieki za rade. A tak swoja droga - jak to jest z fabryczna centralka, gdzie jest sterownik, ktory bede musial odpiac? Gdzie zainstalowac nowy? Czytalem na forum, ze zwykle łączy sie go nad nogami kierowcy, po wymontowaniu pułki pod kierownica, lub w bagazniku... Jak to jest?

Fabryczny alarm jest zazwyczaj w bagażniku a dostawiane gdzieś z przodu właśnie. Łatwość znalezienia centralki dostawianej jest odwrotnie proporcjonalna do staranności montażu urządzenia.... tzn. jeżeli alarm był wstawiany niedokładnie to od razu znajdziesz centralkę.

witam właśnie wrócilem z garażu zameczek centralny chodzi bezproblemowo oraz zalacza fabryczny alarm chciałem bardzo podziękować wszystkim za pomoc w doborze oraz konfiguracji a w szczególności koledze Bart_D dzięki niemu na priv dostałęm bardzo dobrze opisane gdzie co podłączyć dzięki temu odrazu przystąpiłem do pracy bez szukania jakich kolwiek przewodów wszystko mi opisał łącznie z kolorami kabli jeszcze raz dziękuje i pozdrawiam

NIe zakładając drugiego tematu chciałbym uzuskać informacji na temat odłączenia fabrycznego alarmu...

No więc został wyjęty centralny zamek... (siłowniki i pompka bo idzie do drugiego auta a to już będzie dawcą)

No i auto nie reaguje na rozrusznik teraz (zamiast przekaźnika nr 8 ) została włożona taka blaszka dla wersji bez alarmu, auto kręci rozrusznikiem... ale nie odpala. Co więcej trzeba zrobić ?