.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Pytanie jak w temacie bo juz sam nie wiem. Czy jak się włącza zapłon to pompa powinna wyrównywać ciśnienie w układzie czy dopiero podczas kręcenia rozrusznikiem?

Generalnie problem jest taki że auto dość ciężko odpala i narazie nie moge zlokalizować przyczyny. Silnik jest po remoncie tzn. wymienione pierścienie, uszczelka pod głowicą, uszczelniacze zaworów itp. itd. i dalej jak zapalał tak zapala. Dodam że jeśli auto jest na wtrysku to powinno się je odplać prawie od razu a nie że trzeba jeszcze pedał gazu naciskać bo inaczej jak zaskoczy to za sekunde zgaśnie.... No sił mi brakuje (kasy już też)...

Pozdrawiam

popatrz na ustawienie klapy przepływomierza ew moze jakas nieszczelnosc w dolocie? co do pompy - ja mam tak, ze pompa nie trzyma mi cisnienia ucieka zaworkami i zanim zapale musze kilka razy popdompowac paliwo - sproboj tak moze pomoze.

pompa powinna ruszać po przekręceniu kluczyka tak że zaświecą się wszystkie kontrolki, zanim jeszcze będziesz kręcił rozrusznikiem.

Dokładnie !!! Pompa paliwa powinna sie włączyć już wraz z przekreceniem kluczyka w stacyjce !!! przed rozruchem silnika pozdro

ciekawe moja pompa jest dosyć głośna a jej przy przekrecaniu
nie slyszalem... moze to jest powód cięzkiego palenia...

musze pogrzebać w schematach

Sprawdż miernikiem czy pojawia się napięcie na stykach pompy przy baku.
Po przekręceniu kluczyka powinna zadziałać pompa na klika sekund, potem po uruchomieniu silnika powinna działać na stałe.

No tak czyli tak jak myslalem ze powinna sie zalaczac po przekrezeniu kluczyka na zaplon.

Czyli co moze byc przyczyna ze sie tak nie dzieje? Moze przekaznik pompy o ile taki jest?

Jak zgasze auto i za 3 sekundy zapale to jest idealnie ale jak juz postoi to juz musze krecic i krecic az zapali.

Ciehwoj, jak podpompowac paliwo????