.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam ! Po ostatniej wymianie czujnika na dolocie mechanik stwierdził że zaczynają lac 3 wtryski.Więc jak przystalo z miłośći do autka zakupiłem nowe ,mam pytanie czy po wymianie trzeba podłączyć pod vag-a i zrobic korektę w ustawieniach zwiazanych z wtryskami ? Czy tylko wymienic i sprawa gotowa,czy trzeba o czyms pamiętać by nie walnąć jakiegoś buraka( dokupić jakieś uszczelki kub coś podobnego)? Jestem zielony w zagadnieniach technicznych dlatego prosze o radę.Przy okazji chciałem wymienic filtr odmy,gdzie mozna cos takiego kupić-czy tylko w ASO ?.Pozdrawiam Kukideloro

o Matko Boska...
..następny...


1. skąd wiesz, że do wymiany są wtryskiwacze?
czy były wykręcane i zamieniane miejscami celem ustalenia, czy faktycznie to one są odpowiedzialne za, jak mniemam, duże korekcje na 013 i 014?

2. jakie wartości "-" [skoro leją] korekcji występowały?

3. czy sprawdzana była kompresja?

4. czy, w końcu, kupiłeś nowe czy uzywane?
czy sprawdzane były na stole?

Nie kupuj nowych poniewaz Bosch ma technologie wymiany calych zestawow naprawczych i praktycznie zostaje obudowa. Znam wiele osob , ktore wymienialy w ten sposob i wszystko jest w najlepszym porzadku. Potrzeba tylko servisu Bosch w ktorym maja to urzadzenie i stacje diagnostyczne do dwusprezynowych . Zapewniam ze silniczek chodzi idealnie a cena takiego zestawu okolo 200 zl za wtrysk. Sterujacy kosztuje 300zl. Ustawienie takiego wtrysku to koszt 40 zl.

wracając do pytania głównego - nic nie ustawia się VAG'iem.
jedynie potrzebne są oryginalne, miedziane podkładki do wtryskiwaczy, gdyz inaczej będzie ropna fontanna...
filtr odmy kupujemy tylko i wyłącznie w ASO.

1.wiem ze do wymiany bo mechanik sprawdzał swoim urządezeniem

2.wartości nie znam

3.tego nie wiem

4.kupiłem nowe,dwa są made in germany,pozostale made in turky

Już za póżno dokonalem transakcji..... ale jstaniala by mozliwosć zwrotu każdy pretekst jest dobry...

To chyba musze takie podkładki kupić.Gdzie je moge dostać ?
P.S. Dzięki za info

w ASO .... groszowa sprawa ....

czyli na słowo...

efekt jest taki:
- nie znałeś korekcji przed wymianą;
- nie będziesz wiedział jaka będzie po wymianie;
- nie wiesz, czy wtryskiwacze są rzeczywiście do wymiany, czy może coś innego.

...ale pieniądze wydałeś.




ten silnik to najwspanialsza pożywka dla wszelkiej maści naciągaczy.
pamiętaj o tym.

Wtrysk moze zle rozpylac poniewaz nagar pozatykal otworki ale nie znaczy to ze "leje". Wiele osob nie rozumie tego kiedy sie takie wtryski wymienia. Do wymiany kwalifikuja sie wtedy kiedy silnik zaczyna twardo pracowac a wrecz stukac. Mozna to samemu sprawdzic ktory jest niesprawny odkrecajac podczas pracy przewod zasilajacy . Kiedy trafimy na ten uszkodzony , stukanie znika. Wiwle osob mysli ze jak korekcja jest rozbiezna to wymiana wtryskiwaczy cos pomoze. Tak ale czesciowo, poniewaz tam gdzie pompa podaje wieksze ilosci paliwa na 99% jest mniejsza kompresja . Wine za kortekcje ponosi tez sama pompa wtryskowa. Zanieczyszczenia w niej oraz zuzycie , wplywa na rozbieznosc w korekcji na poszczegolne cylindry.

Dzięki za wskazówki iporady,może następnym razem przed zakupem poproasze o poradę czy warto.Dziekuję spanky, maszrum, Jack za wsparcie Tech.

Potwierdzam w całej rozciągłości
...ale już za późno...