.: AUDI KLUB POLSKA :.

czym się różni wał korbowy z C4 AAT (autoimat)o numerze 046 105 019 C
w stosunku do wału z c4/A6 AAT/AEL ( manual/automat) 046 105 019H

ktoś wie?? tylko prosze bez głupich komentarzy typu ostatnią literką lub ten może być do automatu, a ten także do manuala

Roznica pomiedzy walem AAT i AEL to inne czopy korbowodowe i inne głowne. Wieksza wytrzymalosc i jest troche lzejszy. Znawcy twierdza ze AEL ma najmocniejszy wal posrod silnikow 5 cylindrow. Roznica w oznaczeniu na koncu dotyczy chyba tego kola dwumasowego , bo tam gdzie ono wystepuje sa na wale inne frezy.

oki a czy generalnie będzie można to zamiennie zastosować ?? do C4 AAT wał od AEL/AAT C4/A6?? czy nie bardzo??
nie widziałem obu na oczy więc nie bardzo wiem

Wał korbowy różni się tym że w manualu masz łożysko podpierające wałek sprzęgłowy.W automacie masz tulejkę metalową z toczonym otworem w srodku.

ciekawe ale w c4/a6 wał jest taki sam do manuala i automatu zarówno AAT i AEL więc ....

hmm.Rozrządy te same.śruba wału ta sama.Uszczelniacze te same.
Może jest tak jak pisze Jack. Wał jest po prostu wzmocniony.

czy mógłby się ktoś inny wypowiedzieć aby potwierdzić lub zaprzeczyć ??
sprawa bardzo ważna dla mnie i dosyć pilna

Witam
Często i gęsto przeglądam fora na różne tematy, i dochodzę do takich wniosków.
Po pierwsze mechanicy nie dzielą się swoimi doświadczeniami, doświadczenie i wiedza kosztuje nikt kto na wiedzy i doświadczeniu zarabia nie podzieli się informacją. Mechanicy zdobywają wiedzę po przez swoje własne doświadczenia jak również metodą prób i błędów co bardzo często odczuwamy my zwykli ludzie na własnej kieszeni.(jak się coś popsuje płaci klient)
Po drugie, sami mechanicy często przeglądają takie fora i zdobywają wiedzę za friko, od nas zwykłych ludzi.
Po trzecie śmieszy mnie dużo użytkowników forum który się wypowiadają np na tym poście dla przykładu:
"Roznica pomiedzy walem AAT i AEL to inne czopy korbowodowe i inne głowne. Wieksza wytrzymalosc i jest troche lzejszy. Znawcy twierdza ze AEL ma najmocniejszy wal posrod silnikow 5 cylindrow. Roznica w oznaczeniu na koncu dotyczy chyba tego kola dwumasowego , bo tam gdzie ono wystepuje sa na wale inne frezy"
Większa wytrzymałość: czy jest w stanie potwierdzić swoją wiarygodność , wgryzł się zębami w wał? Zbadał w domu strukturę stali, ilość węgla?
Po czwarte, czy my Polacy uważamy Niemców za de....?
Jeżeli coś zostało wymyślone i jest bardzo dobre stosuje się w większości aut, po co wymyślać coś nowego, skoro już mamy sprawdzony patent, który jest trwały i sprawdzony.
Wały korbowe bez zmian stosowane są w grupie vw T4, LT audi 100 A6 C4 od wielu lat, zmiany mogą następować w korbowodach i tłokach, większa moc itp...

ps. tego typu posty powinny być usuwane bądź też archiwizowane bez możliwości przeglądania.
Wypowiadają się ludzie z małą wiedzą ew w dużej mierze jadą na domysłach.
Wprowadzają w błąd potencjalnych zainteresowanych

Chyba będzie medal za odkopanie kotleta.