.: AUDI KLUB POLSKA :.

Forum Audi Klub Polska
Teraz jest 02.lut.2025 04:53:32

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 1




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 6 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
Kali_JK
 Tytuł: [1,9 Tdi 1Z] szarpie motorem na 4 i 5 biegu
PostNapisane: 05.kwi.2007 20:27:02 
Użytkownik

Dołączył(a): 25.lip.2006 13:40:09
Posty: 7
Lokalizacja: Marciszów
Witam! Problem jest tego typu że na 4 i 5 biegu przy obrotach od 2000 do 2100 szarpie motorem chyba ze dam więcej gazu wtedy problemu nie ma. Czasami zdarza sie ze podczas przyspieszenia szarpnie mocniej. Przeszukałem juz prawie całe forum i nic niewywnioskowałem, proszę o pomoc!
Z góry dzieki i pozdrawiam!
Góra
 Zobacz profil  
 
Baskecior
 Tytuł:
PostNapisane: 05.kwi.2007 20:31:54 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 09.gru.2003 15:35:15
Posty: 17274
Lokalizacja: Pabianice /EPLL/LCJ
Auto: AFN quattro,AVG quattro, CFHF 4x4
Przyczyn moze byc wiele:
- słabnące turbo ( do wyjaśnienia dzięki analizie bloku 011)
- umierający nastawnik
- jazda z zapchanym filtrem paliwa lub powietrza

Generalnie - poprosimy o komplet logów (008,003,011) oraz 000 dla basic settings (to tak dla formalności coby kąt wtrysku sprawdzć).

_________________
A4 AFN quattro 134 KM @ 344 Nm
A4 AVG quattro - już nieseryjne.
Caddy Maxi CFHF 4 Motion 194 KM @ 437 Nm

Góra
 Zobacz profil  
 
spanky
 Tytuł:
PostNapisane: 06.kwi.2007 06:59:11 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 09.sie.2003 22:57:31
Posty: 8869
Lokalizacja: Otwock
Auto: Renata
Baskecior napisał(a):
Przyczyn moze byc wiele:
- słabnące turbo ( do wyjaśnienia dzięki analizie bloku 011)
- umierający nastawnik
- jazda z zapchanym filtrem paliwa lub powietrza



[+]

wtrysk sterujacy ..... ;)

_________________
1.9 DCI :D by edc-tuning.pl

Góra
 Zobacz profil  
 
KATO
 Tytuł:
PostNapisane: 07.kwi.2007 16:14:55 
Użytkownik

Dołączył(a): 11.gru.2005 13:21:09
Posty: 338
Lokalizacja: LEGNICA
tez bym obstawiaj wtrysk sterujacy :D

_________________
A6 TDI AVANT AEL 6 GANG KLIMATRONIK SKORA NIVO VOLL WYPAS
2001-2006 VW GOLF GTI WOLFSBURG EDITIONE

Góra
 Zobacz profil  
 
Kali_JK
 Tytuł: 1Z Tdi
PostNapisane: 07.kwi.2007 16:46:36 
Użytkownik

Dołączył(a): 25.lip.2006 13:40:09
Posty: 7
Lokalizacja: Marciszów
Ok narazie dzięki najpierw pojade na diagnostyke i póżniej sie odezwe!
Góra
 Zobacz profil  
 
Baskecior
 Tytuł:
PostNapisane: 07.kwi.2007 17:06:50 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 09.gru.2003 15:35:15
Posty: 17274
Lokalizacja: Pabianice /EPLL/LCJ
Auto: AFN quattro,AVG quattro, CFHF 4x4
spanky napisał(a):
Baskecior napisał(a):
Przyczyn moze byc wiele:
- słabnące turbo ( do wyjaśnienia dzięki analizie bloku 011)
- umierający nastawnik
- jazda z zapchanym filtrem paliwa lub powietrza



[+]

wtrysk sterujacy ..... ;)

Jak zwykle masz rację ;)

_________________
A4 AFN quattro 134 KM @ 344 Nm
A4 AVG quattro - już nieseryjne.
Caddy Maxi CFHF 4 Motion 194 KM @ 437 Nm

Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 6 ] 

Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Google [Bot] i 28 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do: