.: AUDI KLUB POLSKA :.

Podczas ostatniej mojeje wyprawy do stolicy na szkolenie pojawił mi się komunikat niski poziom płynu chłodzącego, uzupełniłem pojechałem w drodze powrotnej to samo. Trzeba było się spieszyc nie sprawdzałem uzupełniłem pojechałem. Po powrocie sprawdziłem czy nie ma płynu w oleju i nie ma uff, ale co znalazłem przy łączeniu z blokiiem silnika (głowicą) widzę zgorzel z płynu i ślady wcześniejszego wycieku. Mniemam że jest tam pewnie jakiś kruciec lub coś tego typu pytanie brzmi wymieniac czy uszczelnić, słyszałem że kruciec ten jest plastikowy i to jest swego rodzaju choroba w TDi i zawsze należy wymienić taki element na nowy. Jakie są wasze opinie i porady na ten temat mieliście z tym doczynienia.

Czekam na odpowiedź

DefJam1

Masz 2 możliwości:
- puścił króciec
- puściła uszczelka pod głowicą (te silniki tak mają i prędzej czy później pojawia się taka usterka - przeżyłem to w 1Z`ku, a teraz popuszcza w AFN`ie).

Przyjrzyj się bliżej miejscu , z którego leci płyn , czy aby nie cieknie spod uszczelki pod głowicą, jeśli masz silnik zalany różowym koncentratem, po umyciu silnika od razu zauważysz miejsce skąd cieknie płyn. Umyj silnik, pojeźdźij kilka dni a później mocną latarką oświetl to miejsce, jak wspomniałem masz 2 możliwości.

Wiem na pewno że to nie uszczelka pod głowica na 100% kruciec moje pytanie aktualnie brzmi czy kruciec wymienic na nowy jeśli taki jest czy uszczelnić i jeździć dalej.

Dzięki za odpowiedź

Pozdrawiam DefJam1

Wymieniasz cały króciec o ile pamietam, wystepuje jako czesc zamienna razem z uszczelka, ceny nie pamietam.

Dzięki za odpowiedź bardzo mi pomogłeś ... uwielbiam to forum