.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Wymienilem popychacze, ale gdy silnik sie rozgrzeje i mocniej go pogonie tak powyzej 120km/h to w silniku slysze lekkie cykanie Pozniej jak pojade troche wolniej, np. po miescie to znowu przestaje.. czy to moze byc wtrsykiwacz lub zawor? prosze o podpowiedzi.. autko ma oryg. 170tkm. Dodam ze czasem jak jest mocno goraco to wskaznik temperatury pokazuje 95-97 stopni.

to tak już jest że czasem wtryskiwacz - najcz. sterujący tak cyka. Musisz sie przyzwyczaić albo po kolei wymieniać wtryskiwacze - zacznij od sterującego. niestety czasem zdarza się to w B4 1.9. Ja bym nic nie robił. Szkoda kasy jak auto dobrze śmiga choć czasem może to troch edenerwowac ale od czego jest radyjko ....

Od poczatku jak mam to auto (pół roku) zalewam tylko verve, to chyba nie moze byc przyczyna? Jesli chodzi o wtrysk.. Moze to cykanie prowadzic do czegos powazniejszego?

Raczej wina po stronie chydrauliki zaworow. Wtryskiwacz jak zle pracuje to silnik stuka na wolnych obrotach i to podobnie jak zimny po odpaleniu. Zmien olej na nowy 5w/40 i sprawdz czy chlodnica olejowa jest czy jej nie ma bo tak sie dzieje wtedy kiedy olej silnikowy dostaje wysokiej temperatury granicznej i lepkosc spada gwaltownie. Zmien na markowy i powinno byc dobrze.

Intercooler jest widzialem jak zdjalem oslone pod silnikiem, wydaje sie z nim byc wszystko ok. Olej niedawno wymienialem 2000km temu na polsyntetyk w norauto Castrol Magnatec 10W/40. Radzisz zmienic na inny markowy 5W/40? Np. jaki?

Chlodnica olejowa to takie cos chyba w Twoim silniku bedzie przy filtrze oleju i tam przewody od chlodnicy plynu wchodza i zabieraja cieplo oleju. Wymien termostat bo faktycznie temperatura silnika jest wysoka skoro dochodzi do 97 stopni. Mozesz jezdzic na tym oleju ale znacznie lepszy jest 5w/40 poniewaz jego lepkosc jest znacznie wyzsza. Do tdi poleca sie shell lub mobil.

Sugerujesz ze po wymianie termostatu olej nie bedzie mial tak wysokiej temperatury i dzieki temu nie bedzie cykac? Moge teraz przy nastepnej wymianie oleju zalac 5W/40 jesli wczesniej mialem 10W/40? 5W chyba jest syntetyczny?

Faktycznie do tdi czy bierze silnik olej czy tez nie bierze powinno sie zalewac fullsyntetyk. Wymien termostat i plyn bo jak bedzie lato to uszczelnienie w silniku pojdzie od temperatury a nawet uszczelka spod glowicy.

Ok wymienie go. A jakiej firmy sa najlepsze? Orientujesz sie? Olej w plynie do chlodzenia to chyba objaw ze uszczelka pod glowica poszla? Tego odpukac jeszcze nie ma heh

Weber albo jakis Francuski odpowiednik. Plyn zalej petrygo albo Q . Na koncentraty nie warto wydawac kasiory

A takie cos nie moze byc? Niby oryginalne http://allegro.pl/search.php?string=ter ... ew=0&pay=0

tak wogóle to wszyscy zdrowi

albo oryginalny albo wahler w ostateczności - tym bardziej do tdi

Racja. Tylko oryginał. Koszt 95 zł, nie warto pakować byle czego co kosztuje 35 zł , cena mówi sama za siebie.
Co do cykania - napisałeś , że jeździsz na Castrolu i pewnikiem do tego podrabianym. Wymień olej na Shella, lub Motula i problem zniknie. Oczywiście lejemy pełny syntetyk , zakupiony w sprawdzonym sklepiew oryginalnym opakowaniu z plombami etc.