.: AUDI KLUB POLSKA :.

Szukałem, niestety bezskutecznie kogoś, kto potrafił by podmienić mi oprogramowanie ze zmodyfikowanego na oryginalne. Przykładowo v-tech to robi ale tylko jeśli sami modyfikowali.

Łatwiej było znaleźć inny komputer o tych samych oznaczeniach.

Próbowałem wyjąć komputer na podszybiu i nie udało mi się. Nie mogłem dobrać się do ostatniej śrubki w celu otworzenia plastikowej obudowy. No chyba, że trzeba wyjąć całą „puszkę”. Też mi się nie udało. Znalazłem jedną śrubę ale coś trzymało dalej.

Mógłby ktoś mi podać procedurę wymiany kompa. Pewnie będzie się z tym dalej wiązało jakieś odkodowanie, nawigacja, immobilizer…. itp.

było, na temat kompa w podłodze:
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=48006

Załóż może jeszcze 100 takich tematów, Harpie
Napisałem Ci wczoraj, kto to robi...
...meszrum prosił Cię o podanie skąd jesteś, aby łatwiej było Cię skierowac do jakiegoś fachowca.
Ty jednak zamiast odpowiedzieć - wolisz założyć nastepny temat z tym samym pytaniem.

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... 63#1047263
Eeehh...
Napisałbym Ci jak wyjąć ECU bez odkręcania tamtych śrub, ale widzę, że nie ma sensu...
Powodzenia

eee, sorki, efekt pracy na koszmarnie wolnym łączu. W tej chwili zauwazyłem. A temat jest inny, bo dotyczył wyjęcia kompa. V-techa mam dwie przecznice dalej, a pieprzone "centralki" do Mastera przekierowywały mnie dp Belgii, ciekawe (wcześniej napisałem, że jest w Belgii, sorki, jest u siebie).
W każdym razie dzięki! Jeśli jednak nie jestes bardzo obrazony i mógłbyś mi pomóc przy tym komputerze może będę miał okazję się odwdzięczyć.

Wgranie seryjnego softu to naprawdę żadna sztuka i każdy szanujący się tuner jest w posiadaniu calej biblioteki z oprogramowaniem do większości popularnych samochodów. Istotne tylko jest właściwe dopasowanie programu do konkretnego sterownika. Jeśli nie udało Ci się dogadać z Panem Wojtkiem to na 100% Twoje auto doprowadzą do idealnej kondycji tu (ale wysyłkowa forma chyba odpada):
www.sserwis.pl
Myślę też, że bezproblemowo dogadałbyś się w Diagtronik-u nie znam tych panów osobiście i dzwoniłem tam tylko jeden jedyny raz (w awaryjnej sytuacji) ale otrzymałem wyczerpującą odpowiedź na interesujący mnie temat - całkiem bezinteresownie... (a nie pytałem o ewentualny tuning...) .

NIE WYMIENIAJ CAŁEGO STEROWNIKA (z kilku niezależnych powdów)

Wojtek z MT - masz stosunkowo najbliżej.
...a poza tym ostatnio robił kilka klubowych 2.5TDI...

Mam gdzies prawie 700 mega wsadow oryginalnych i modyfikowanych xxxx.bin . W modelu z 2000 r mozna to robic przez zlacze OBD2 w/g mojej wiedzy.

Nie jestem obrażony wcale...
...ale jak Ci ktoś pisze, stara się a Ty nie słuchasz - opadają ręce.
Wyjaśniłeś jednak całą sytuację i jest OK...

Nie odkręcaj śrub w osłonie ECU do których nie masz dojścia, odkręć cztery z przodu, które widzisz i po prostu delikatnie uchyl pokrywę jak muszlę małży, czy ostrygi
Nic się nie stanie, a będziesz już widział ECU...
Potem tylko delikatne podważenie śrubokrętem takiej klamry zatrzaskowej, która trzyma ECU i możesz delikatnie wyciągnąć komputer,
Rozłącz delikatnie cztery wtyczki i przyjrzyj się dokładnie jak głęboko siedzą na takich zatrzaskach dociągających.
W ten sposób unikniesz mojego błędu (błędu komunikacji) przy powtórnym montażu komputera, jak przyjdzie uzdrowiony od Wojtka...
Przed całym zabiegiem koniecznie rozłącz obie klemy akumulatora...
To wszystko...

Z tego co kojarze to aku odpinać nie trzeba. Bynajmniej "mój" tuner tego nie czynił

Wowo, to zaczyna być męczące
Za każdym razem, kiedy ja powiem A - Ty zawsze musisz powiedzieć Beeee
i to w każdej kwestii.
Niech zatem nie odpina klem akumulatora, skoro "Twój" tuner tego nie robił

Wszystko zależy od wersji sterownika, jedne się czytają bez wyciągania, a inne nie chcą.

No i jest pierwotny soft w ECU. Kręcony na wszelki wypadek w archiwum. Dzięki Master's. (a przy okazji: nie odpinał klem od akumulatora.... uznałem, że zwracanie uwagi będzie nie na miejscu)
Odczuwam równiejszą zmianę biegów i trochę mniejsze zużycie. Czas na wtryski.
Trochę Mocy ubyło, czuć na wyższych obrotach. Spodziewałem się większej różnicy. nie jest źle.