.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
A-6 2,5 TDI 2003 multitronik S-line.
Mam dziwne problemy z wyświetlaczem biegów.

Są momenty takie, że po zmianie położenia drążka np. z P na D na wyświetlaczu nie podświetla się nic wygląda tak jakby drążek był w pozycji przejściowej. Kilka razy całkowicie zniknęły wyświetlane pozycje ciemny wyswietlacz w miejscu wyświetlania biegów. Gdy wyświetlacz jest ciemny można jechać.
Problemy zaczęły się po wpadnięciu autem w wyrwę w drodze.
Oczywiście jak nie podświetlą się pozycje biegów nie można jechać.
Co z tym zrobić. Elektronika czy jakieś luźne połączenie.

ja bym na początek wziął go na podnośnik lub kanał zeby zobaczyć jak wygląda podwozie,póżniej vag

Dzięki za radę.

Już jestem po tym zabiegu o którym mówisz. Był i kanał i komputer.
Więc komputer odczytał błąd czujnika położenia przekładni. Mogło to być spowodowane zabrudzeniem na wtyczce przy skrzyni biegów - wyczyściłem i narazie jest dobrze.

Wcześniej rozkręciłem kokpit pod lewarkiem ale tam wszyskto było OK czyli elektromagnes i przełącznik ręcznnej zmiany biegów.

Witam ponownie.
Niestety, czyszczenie kostki przy skrzyni biegów nic nie dało.
Dalej są te same objawy czyli znikanie na wyświetlaczu położenia skrzyni biegów...auto jednak jedzie.


Czy padł elektromagnes czy coś innego?

Czy miał ktos podobny problem i jak go rozwiazał.
Oczywiści znikanie jest sporadyczne.

Dziś rano znowu się pojawiło.

Prosze o pomoc.

wrzuc temat na www.diagtronik.pl/forum

tam predzej odpowiedza

Dzięki za link. Nie znałem tej strony.

Zobaczymy może ktoś zna problem.

Witam.
Ciągle w sprawie znikających biegów z wyświetlacza.
Objawy o jakich pisałem pojawiały się po wpadnięci w wyrwę w jezdni (dość mocne uderzenie podwoziem prawej strony o asfalt ) tyle że później nie robiłem tzw. tras, tylko odcinki około 7 - 15 km, czyli silnik i układ jezdny nie zdążył się nagrzać.
Gdy silnik jest rozgrzany, na trasie objawy zaniknęły całkowicie, po zatrzymaniu na 1h i ruszeniu nic się nie działo( kilka razy).
Doszedłem do wniosku, że Pan WTG Olczak miał rację co do mikro pęknięć, nagrzane, rozszerzone to jest ok. Uderzenie musiało spowodować jakieś anomalia tzw. cuda wianki - racja. Poczekam do końca długiego weekendu i trzeba będzie zrobić diagnostykę z rozebraniem układu - z myślą o spokojnych wakacjach.
Zobaczę co będzie jutro rano po dłuższym postoju.

Numer błędu jaki zarejestrował komputer to:

17090

Czujnik stopni jazdy, anormalny sygnał, usterka sporadyczna.

Proszę polecić jakiś warsztat. Jestem ze Śląska ale mogę pojechać gdzieś dalej.

Twoja jedyna szansa na uzdrowienie multitronika :

www.sserwis.pl

Z własnego doświadczenia nie radzę Ci szukać rozwiązań "pośrednich" - stracisz podwójnie .

Jeśli szukałbyś tańszej alternatywy do www.sserwis.pl i w jakiejś stodole popsują auto jeszcze bardziej - wtedy najprawdopodobniej SSERWIS odmówi przyjęcia auta do naprawy ... (nie wypowiadam się za kogoś ale ja zrobiłbym to samo ... ).

Trzymam kciuki, żeby okazała się błahostka .

W związku z tym serwisem który mi podałeś.
Mają doświadczenie w autoatach?

W związku z tym serwisem mogę Ci powiedzieć, że to jedyne miejsce w PL gdzie leczą skutecznie multitronika (tiptronika oczywiście też). Masz wielkie szczęście, że jesteś tak blisko, bo inni "maszerują" tam z całej PL, CZ i Niemiec.
Podobno gdzieś pod W-wą jest jeszcze jedna firma zdolna cokolwiek zrobić z tym typem skrzyni ale brak opinii w tym temacie.

Ok.

Dzięki za informację.
Ten serwis po Warszawą to:
WTG Olczak z Nadarzyna

http://www.automat.pl/viewpage.php?page_id=4


Warsztat będzie czynny dopiero w piątek.
Pozdrowienia.

Przczyna moze byc blachostka- wyglada to na zerwana-zle ustawiona linke-ciegno od zmiany biegow druga opcja jest gorsza- wymiana komputera od skrzyni.... Daj znac jak juz naprawisz skrzynie

Oczywiście, że napiszę.

Może komuś przyda się ta informacja.

Niestety, będzie wymiana komputera sterującego skrzynią biegów, który jest umiejscowiony w skrzyni.
Dodatkowo zastanawiam się, czy nie zrobić przeróbki na 7 tarczek. Mimo, że auto jest z 2003 roku ma 6 tarczek w skrzyni a Audi w połowie dokłada się do takiej naprawy.
Robić to czy nie?

W powyższym chodzi o tarczki

Twoja relacja wygląda tak, jakbyś otrzymał obszerne wyjaśnienia od Pana Sopy (mylę się ?).
Na Twoim miejscu zostawiłbym mu wolną rękę i absolutną swobodę w podejmowaniu decyzji - to jest człowiek należący do tego nielicznego gatunku, który kieruje się wyłącznie zdrowym rozsądkiem i nieskończoną wręcz wiedzą. Na pewno nie będzie Cię na nic naciągał

Co do jego zdrowego rozsądku to masz rację.

Okazało się przy okazji, że jest uszkodzony wtrysk sterujący ale powiedział mi żeby się tym nie przejmować bo ma zapamiętane dobre nastawy i nie ma sensu tego wymieniać.
Ktoś inny powiedziałby dawaj go na kanał do wymiany ... aby tylko kasę wziąć.

Fakt byłem dzisiaj w Sserwis

Obsługa super, bardzo miło ale przedewszystkim konkretna rozmowa.

Piotr dzięki za namiary.

A tak przy okazji jak spolszczyć panel Navi Plus, nie chodzi mi o mapy (są słabe jeśli chodzi o Polskę) tylko całe menu w panelu.