.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
Nie wiem czy znacie historię porsche 924 ale jest to auto złożone w 90% z części audi/vw. Z tyłu ma hamulce bębnowe niestety w najprostszej wersji 2.0. Tylne zawieszenie ma dużo wspólnego z garbusem (półosie/wahacze) ale inny rozstaw śrub kół.

Szukam opcji upgrade'u do tarczowych i teraz pytanie: które z audi z końca lat 70 i początku 80 (bo w tych rocznikach jest szansa, że będzie to pasować bo z przodu mam już zaciski od audi 80 założone) miały
1. hamulce tarczowe z tyłu oraz
2. napęd na tył oraz
3. rozstaw śrub 4x108 ?

Były takie w ogóle ? Jeśli tak to czy możecie mi specjaliści podać dokładnie jakie modele audi to były ?

Może ktoś z Łodzi/okolic ma akurat rozebrane tylne zawieszenie albo luzem piasty / zaciski itd. z czymś takim i chciałby się tym pochwalić ?

Ideałem byłoby coś takiego tylko, że nie ten rozstaw śrub:


Dzięki
Pozdrowienia od www.924.pl

Audi B2 (80,90) , B3 (80,90) , C3 (100) w wersji quattro miały 4x108 i tarcze z tyłu

Z tego co wymieniłeś napęd na tył ma tylko C3 (100) quattro, tak ?
Ma ktoś może jakieś foty z widokiem na zaciski / zawieszenie itd ?

C3 Avant w osce tez mialy tył tarcze 4x108, tak jak moje cygaro.

A miało to napęd na tył ? Avanty miały tylni napęd ?

Oska to znaczy ze mialy tylko na jedna os.
a czemu tak ci zalezy zeby byly z audi quattro?

Nie chodzi o to żeby było z quattro tylko z auta z napędem na tył bo u mnie jest napęd na tył i tylko z takiego auta jest szansa, że będą pasować piasty.

Wydawało mi się, że wszystkie audi miały napęd na przód jedynie quattro miały (również) na tył. Nie tak to jest ?

dokladnie tak jak piszesz tylko quattro mialy na tyl.
jak ktos ci pisze ze oska to znaczy ze tylko przod.

A to:
http://allegro.pl/item186144524_audi_100_200_quattro_cygaro.html

jest od auta z tylnym napędem ?

facet kurde no - audi fabrycznie nie było TYLKO z napędem na tył! Jeśli szukasz audi w której też tylna oś jest napędzana to tylko QUATTRO. Pytanie, czy to auto z linku jest z napędem na tył jest nie na miejscu, jesli jest jak byk napisane że QUATTRO ! quattro to zawsze napęd na 4 koła!

reasumując: musisz szukać hamulców z jakiegoś starego audi z napędem quattro - 80/90 B2, 80/80 B3, 100 C3. Wszystkie miały rozstaw 4x108 i (ale to już wiem na podstawie powyższych wypowiedzi), tarcze.

Dzięki. To chciałem wiedzieć.



Nie jest nie na miejscu bo ludzie na allegro często sami nie wiedzą co sprzedają i liczyłem na to, że okiem specjalisty rzucicie i powiecie tak albo nie.
Bo szczerze mówiąc patrząc na tą fotę nie widzę w tym otworze tych ząbków (to się nazywa wieloklin zdaje się...) co wchodzą na półoś stąd wątpliwość.

No to jak panowie ? Ktoś wie czy to rzeczywiście od quattro ?
http://allegro.pl/item186144524_audi_100_200_quattro_cygaro.html

Żadne Audi ni ema w tarczy hamulcowej wieloklinu. W Audi jest piasta z wieloklinem, a tarcza nachodzi na piastę. Jeżeli nadal chcesz cokolwiek z hamulców z Audi, to pamiętaj, że oprócz rozstawu 4x108 jest jeszcze różnica w ET ("odsadzenie") tarczy i na tym możesz sie też wyłożyć.

małe sprostowanie niektóre C3 miały 5X112 i to bardzo często w Q
generalnie nie spotkałem się z 5 x112 w ośce

No właśnie o taką odpowiedź mi chodziło. Być może nie da się zrobić tego co sobie wymyśliłem dlatego musiałbym to zobaczyć na własne oczy. Jeśli ktoś ma fotki lub ma takie quattro z 4x108 i mógłbym to na żywo obejrzeć (łódź i okolice) to będę wdzięczny.

Co do et to się nie obawiam bo mam felgi z bardzo dużym et i grubym dystansem w tej chwili.

ps. Kefir - czy znasz wymiary tego wieloklinu / półosi i ilość zębów albo wiesz gdzie można takie info znaleźć ?

Gwarantuję Ci niestety, że żaden wieloklin w Audikowych piastach nie jest tak jak ten w tarczy na Twojej fotce.


Dred - a KG mojej w Perełce, mojej spalonej MC z 88 roku w ośce i w moim Dizelku 2,5 TDI? To wszystko ośki...

Witam ponownie. Zainwestowałem w zaciski od Audi 100 z '82 (36mm tłoczek). Tarcza średnica : 245mm, grubość tarczy hamulcowej : 10mm.
Ale zacząłem trochę szukać po necie i gdzieś znalazłem, że te zaciski mają kiepski ręczny hamulec, że wycierają się te ośki od ręcznego, ciekną itp. Czy to prawda ?
Czy wy forumowicze mając takie zaciski uważacie, że jakiś upgrade byłby wskazany ? Tzn czy do takiej samej tarczy pasuje inny zacisk który byłby lepszy ?
I czy taki lepszy zacisk będzie pasować do tego samego jarzma - czy wszystkie jarzma audi z tych roczników mają taki sam rozstaw otworów ?

I kolejna rzecz, którą ostatnio słyszałem to, że to auto miało fatalny korektor siły hamowania i tył hamował słabo...

Sporo pytań ale może ktoś mi rozjaśni.
Pozdr