.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Czy przy specjalnych krótszych amorach do auta + krótszych sprężynach trzeba wyrzucić odboje żeby nie mieć co chwile problemów z oponami (za mały skok amorka = bąble na ścianie opony)

Aha....amorki to w tym wypadku Bilsteiny, a sprężynki to Eibachy ????

bilsteiny krótkie z grubą sztycą mają odboje w środku więc seryjne
wrzucsz do szuflady

A jak jest przy skróconych GT Cupline do B4: odboje zwykłe, jakieś specjalne, czy jak w Bilsteinie - niepotrzebne?

w BILSTEINIE wynika to z konstrukcji samego amorka, ma grubą sztycę
i nic na nią nie założysz

mowa oczywiscie tylko o B6 i B8

temat jest o krótszych czyli tylko B8 ale B6 tez się na sprawę odbojów łapie

Dzięki bardzo. A teraz rozwiązanie mojej zagadki. Otóż, mechanik który zakładał mi amorki i sprężynki krótsze nie wyciagnol odbojów i....

podczas jazdy np w "trudnym terenie" (czytaj. dziury itepe) opony nie wytrzymywały (nawet Conti 92W!!!) i robiły sie krzaki na bokach opony (czytaj. bąble)

Jak tylko przestanie padać to wczołgam sie pod auto i je za przeproszeniem wyjebie.

Dzięki braterstwu!!!! Pozdrawiam