Witam
Czy ktos spotkał się z przypadkiem puszczających oringów układzie chłodzenia?
Pod kolektorem dolotowym idą dwie rury łaczące przód silnika (blok) z tyłem silnika tzn z rurą łączącą obie głowice. Puściły oringi te z przodu w bloku. Dlaczego
? Jakiś rok temu na jednej rurze - naprawiłem klejem odpornym na temperaturę a teraz patrze że nadrugiej rurze już cieknie. Czy ktos wie jak to jest montowane, czy na wcisk czy wprasowywane czy jeszcze jakoś inaczej? Dostęp jest przekichany do tych rur bo trzeba sciągać wszsytko z góry ( kolektor z wtryskami, cewki, przpustnice itd.)
czy ktoś przerabiał ten temat?
Płyn stosowany to zamiennik febi, czerwony, więc to chyba nie wina płynu.
pozdr
Zaloguj
Zarejestruj
FAQ
Szukaj
