.: AUDI KLUB POLSKA :.

Od wewnątrz klocki zdarte
Zaradziłem temu, wymieniając kpl. klocków przód i tył. Dodatkowo wymiana przednich przewodów hamulcowych i płynu w układzie Heble brzytew...

No właśnie i ja tez chce wymienić sobie płyn hamulcowy. juz w bagażniku nawet na to czeka płyn Motula
Nie mogłe zlokalizować miejsca odpowietrznika układu hamulcowego w siłowniku sprzęgła. Podczas wymiany wymieniałeś tylko płyn z układu hamulcowego czy dodatkowo z połączonego z nim sprzęgłowego?

Pozdrowionka
Konrad

Przepompowałem tylko układ hamulcowy. O sprzęgiełku zapomniałem Przyzwyczaiłem się do zmiany płynu w moto, gdzie takowego sprzegła brak.

Jak się skończyła historia z palącą się kontrolką od kloców ? Mam podobną historie. W prawym kole dochodzi napięcie 12 v Już nie pamiętam który to był plus a który kabel minus ale w kostce jest plus i minus . W lewym kole nie ma wogole napięcia. W audi jest system że jak jest obwód zwarty to że klocki są ok. Ale dlaczego w kostce jest plus i minus ? Tak ma być ? I pali mi się kontrolka od klocków

Witam odświeżę kotleta.

Czy mógłby ktoś opisać sygnały jakie powinny być na poszczególnych przewodach od klocków hamulcowych - gdzie + gdzie - i jak to dokładnie jest połączone? Bo już się pogubiłem. Z postów wynika, że na czujnikach z klocków jest napięcie 12V??? i przy przetarciu zwieramy te 12V do masy - przecież chyba by się coś spaliło jakbyśmy zwarli 12V do masy!!!

To jak to dokładnie jest!!!


Please o info.

Pozdrawiam.

A jak do tego doszedłes, że zwiera się coś do masy ???

Przy przetarciu przewodu w klocku robi się w nim przerwa. I tyle. Skutkuje to zapaleniem kontrolki. Kontrolka od klocków zapali się również jak odłączysz wtyczkę od klocka - przerwiesz w ten sposób obwód

Witam.

Rzeczywiście - dzisiaj znalazłem schemat elektryczny i już wszystko jasne.

Dzięki za pomoc.