.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam ostatnio zauważyłem pod swoją audicą plamki oleju.Na razie nie mam dostępu do kanały aby zobaczyć skąd wycieka ale może wiecie skąd może lecieć??Przebieg auta to 173tkm

spod uszczelki pokrywy zaworów;
z miski olejowej 1;
z miski olejowej 2.

Dzięki a trudno wymienić takie uszczelki?? Można samenu czy trzeba oddać do specjalisty??

jeżeli jesteś doświadczony w zdejmowaniu pokrywy zaworów i bezpiecznym odpowietrzaniu układu wtryskowego, to nie jest to trudne.

jednak z Twego pytania mniemam, iz powyższe Cię nie dotyczy.
zostaw to lepiej dobremu* warsztatowi.



*oszczędność w tym przypadku może skończyć się tragicznie.

Miski olejowej nr 2 (górnej) również sam nie dotykaj
Po jej uszczelnieniu będziesz miał "składaka" - tyle trzeba rozkręcić, aby się do niej dostać - poza tym potrzebny jest specjalistyczny sprzęt (taki "dźwig" warsztatowy) do podwieszenia silnika.
Zakładam, że go nie masz - a więc zostaw zabiegi, tak jak radzi mr meszrum - specjalistycznemu warsztatowi...

[+]
OT: meszrumie - problem z navi rozwiązany - bardzo dziękuję za podpowiedzi - co ja bym bez Ciebie zrobił ?

Ja obstawaiam olej napędowy. Czyli jak to zwykle bywa przewody przelewowe są nieszczelne.

Witam

mam a6 1998 2.5 TDI AVANT
cieknal olej byla wymieniona uszczelka pod głowica i simering jakis
teraz zauważyłem ze z lewej strony jak sciagne pokrywe ze swiecy jednej jest wyciek .( mysle ze to swieca to wyglada jak zaworek połaczony rurka z silnikiem)
Pytanie czy to olej opałowy czy olej silnikowy i jak to naprawic czy mozna to samemu zrobic i w jaki sposób , czy sa jakies nastepstwa tej operacji samemu
Drugi problem mam taki jak jade i skrecam kierownica w prawo i w lewo po prawej stronie słysze w okolicy prawej czesci silnika nie wiem dokladnie czy przy podłodze czy wyzej taki stukot jak bym zamykal drzwi z pilota, tzn jak zkrece w prawo jedno pyknieci jak w lewo drugie pyknieci
Rozbierałem juz kola patrzylem czy moze mijak wymieniali osusacz w klimie czegos nie dokrecili iznalkazłem ze akumulator byl niedokrecony , dokrecilem i myslalem ze to to ale dalej stuka przy skretach tylko jakby mniej .
jeszcze jedno gosc mi wlał płyn chłodniczy jakis niebieski jak mi klime dobijali to drugi gosc mi powiedzial ze mam zly plyn i mam miec G12 , rzeczywiscie tak pisze w ksiazsce i na pojemniku przy silkiku, pytalem co to za róznica powiedzial ze mi uszczelke szlak trafi i jak sobie przypomne to mi cieklo u góry pisalem juz o tym wiec mi zmienil na ten G12, pisze o tym bo moze to ma zwiazek w jakis sposób z miomi problemami
Proisze o pomoc co to moze byc i gdzie tego szukac, moze ktos mial podobny problem
z góry dzieki
pozdrawiam

Brawa dla kolegi za śmiganie na oleju opałowym autem z pompa VP44
Mam nadzieję, że to tylko przejęzyczenie

tak zgadza sie przejezyczylem sie, ale kazdy chyba wie o co chodzi ze chodzi o diesla

Jeśli to było to to VP 44 zapowietrzona i nie zapalałby...
Wiem to po sobie...