.: AUDI KLUB POLSKA :.

jak w temacie czy jest ktoś w stanie sprawdzić czy wykonana zbierznośc jest porawna?? Całe dane podam jak ktoś sie zgłosi!!! prosze o pomoc

Podaj dane i typ auta.

Po samym wydruku nie stwierdzisz czy masz dobrze wykonane. Trzeba sie przejechac i zobacyc czy nie znosi, czy kierka prosto.

Mnie ostatno robil taki smieszny typek W gliwicach ostropie..wydruk prawie ze idealny..wsiadam do auta i co ..gowno ..to samo.

Nie zawsze jak ustawisz geometrie auto bedzie prosto jechało.

Ja nie rozumiem po co się pytasz??? Czy Ty tam konia podkówałes czy zbieżnośc w aucie ustawiałeś?, jak Ci sciąga , lub masz odczucie że cos jest nie tak jedż tam niech poprawiaja i tyle. To w sumie ich obowiązek!

jest kilka istotnych kwesti często pomijanych przy regulacjach/takie ustawianie na szybko/
1.brak jakichkolwiek luzów na zawieszeniu
2.odpowiednie cisnienie w ogumieniu
3.prawidłowy bieznik/bez ścięć ukosnych-co jest najwiekszym i najczęstszym błedem/
4. prawidłowe odprężenie /a w niektórych autach naprężenie zawieszenia/
5.odpowiednia kompensacja bicia kół
6.na koniec przeszłość /wypadkowa/ auta

audi:coupe : 1979-1987 : wyjąwszy wyboistą droge zawieszenie: układ kierowniczy ze wspomaganiem

Przód : Lewa

bieżące pierwotnie toler
-1°01' -1°03' -1°10' -0°10' kąt PK
0°44' 0°44 0°55 1°55' kąt WSZ
0°08 -0°12' 0°00' 0°10 Zbieżnośc
13°55' 13°56' Kąt PSZ
12°54 12°54' Suma kątów PK i PSZ
-1°30' 0°00' Róznica kątów skrętu

Przód lewa

Bieżące Pierwotnie toler
kąt PK -1°05' -1°10' -1°10' -0°10'
Kąt WZS 0°25' 0°25' 0°55' 1°55'
Zbieżnośc 0°09' -0°16' 0°00 0°10'
Kąt PSZ 13°43' 13°47'
Suma kątów PK i PSZ 12°38' 12°38'
Róznica Katów skrętu -1°30' 0°00'

przód
bieżąca pierwotna toler
róznica kątów PL L-P 0°04' 0°07' -0°30' 0°30'
Róznica kątów WSZ L-P 0°19' 0°19' -0°30' 0°30'
Różnica kątów PSZ 0°12' 0°09'
Zbierżność sumaryczna 0°17' -0°28' 0°00' 0°20'
Róznica różnic kątów


tył lewa

bieżace pierwotne toler
kąt Pk -0°28' -0°28' -1°20' -0°40'
Zbieżnośc 0°17' 0°17' 0°00' 0°20'

tył prawa

bieżące pierwotne toler
kąt Pk -0°54' -0°54' -1°20' -0°40'
zbieżnośc 0°08' 0°08' 0°00' 0°20'


tył
bieżące pierwotne toler
Różnica kątów PK L-P 0°26' 0°27' -0°30' 0°30'
zbieżnośc sumaryczna 0°25' 0°26' 0°00 0°40'
kąt znoszenia 0°05' 0°05' -0°25' 0°25'

kierownica nie jest wypoziomowana