.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam! problem jak w temacie. zazwyczaj przy około 2500 obr auto po prostu nie jedzie. powoli do 3000 i dopiero wtedy ciągnie. czasem w ogóle nie ciągnie przez parę minut obroty ledwo powyżej 2000. zauważyłem że to się dzieje często jak jest gorąco np. stanie w korku. byłem w serwisie boscha podpinali pod komputer wymienili przepływkę i dalej to samo. zimą było ok ale teraz coraz gorzej. auto ma 400 tys. km nie dymi oleju też nie bierze. co poradzicie?

to co zwykle, zrób logi według przepisu kolegów którzy się namęczyli i napisali całą instrukcję co i jak zrobić aby można było coś powiedieć o aucie, a potem wszystko stanie się jasne

ok. przeczytałem instrukcję a więc apel do legniczan i okoliczan kto mi zrobi logi???

Wal do urzytkownika mcx4 z lcy ... wyślij PW albo maila ...

Prezes chyba... "użytkownik"

odwołuje apel a właściwie odsuwam w czasie. diagnostyka diagnostyką ale najpierw trzeba usunąć wszelkie usterki a w tym aucie akurat jest jedna... mała drobna... ustereczka... wałki rozrządu tak wyjechane że się fazka zrobiła na krzywkach (tych dwóch co widać przez wlew oleju) tak na oko z pół milimetra. no więc najpierw remont potem poszukamy diagnosty

no popatrz teraz Ty mnie łapiesz za słówka

wałki rozrządu to dosyć czesta sprawa w tych modelach ...

Na Allegro jest firma karford która oferuje wałki i inne dodatki w miarę dobrych pieniądzach.

dzięki znalazłem ofertę tej firmy. wałek do AKN za 730 PLN sztuka. kolega mechanik twierdzi że ma nowe jakiejś tam niemieckiej firmy za 350 PLN sztuka. nie wiem co to za firma ale twierdzi że montował do TDI te wałki i wszystko ok. za tydzień AKN będzie rozbierane więc wszystko się okaże co i jak. wrażenia opisze

Oddaj wałki do regeneracji. Za 1200zł bedziesz miał kpl. lepszy od oryginału.

Poczytaj mój wątek o wałkach które robiłem pprzy okazji wymiany pasków rozrządu itp.

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... highlight=

To nie tylko wałki ale i hydraulika będzie do zrobienia.
Wałeczki możesz spokojnie dać do regeneracji firmie Świątek. Wszystkiego dowiesz się czytają tamtą "historyjke".

Pozdrawiam i życze lekkiej (dla portwela) naprawy
Konrad

jeśli się okaże że wałek za 350 PLN sztuka to chyba nie ma sensu regenerować?

Nie ma fizycznej możliwości zakupu nowych wałków poza ASO (chyba że ktoś je ukradł ...). Wzór jest chroniony ... .
Wszystkie niby nowe wałki są poprostu regenerowane - niestety przeważnie nie wiadomo przez kogo ... .
Elmer80 - wpisz w szukajkę: Świątek. Znajdziesz namiary na firmę, która robi to najlepiej w PL (jeśli nie w całej EU) i wyślij tam swoje części do naprawy (300 zł za sztukę) - będziesz miał lepsze niż nowe z ASO CCCO i najtaniej ... .
Hydropopychacze kup w InterCarsie Febi), a dźwigienki i podkładki w ASO.
Satysfakcja gwarantowana w 101% - jakościowo i materialnie. Kolejne hydropopychacze wymień po 100 tyś.km (dźwigienki i wałki będą jak nowe ... ).

To nie przypadek, że za zużyte do końca wałki na Allegro dostaniesz 150zł/szt. - od ręki ... .

Miałem w rękach.Kupione poza ASO.Oryginalne.Nie wnikałem skąd były.Ważne że taniej niż w ASO

kradzione ze sklepu i fakturą? nie mówię tak nie mówię nie... no może nie wiem... kolega mówi że to z niemieckiej firmy. nawet jeśli są regenerowane no to chyba będą ok? a skoro za dwie sztuki dostanę 300 PLN to już w ogóle rewelacja.... chyba założę firmę skupującą stare wałki... żeby to nie był jakiś "wałek" ten wałek.... zobaczymy jak rozbierzemy w przyszłym tygodniu. co do reszty hydrauliki to jaka jest pewność że trzeba wymieniać?

Elmer80 - ja z Tobą nie polemizuję. Naprawdę jest mi obojętne co założysz do swojego auta... . A to co napisałem - mam nadzieję, że nie zostanie wykasowane przez miłościwie nam panujących Adminów . Ktoś - w odróżnieniu od Ciebie - użyje szukaczki i (być może) skorzysta z najlepszej z możliwych opcji ... .

Adaś 12 - nie neguję. Obaj dobrze wiemy, że jedyne czego się nie da, to otworzyć parasola w ...pie . Pytanie jest takie: skąd wiesz, że wałki były nowe a nie zregenerowane ? (pytam całkiem serio)

ja też się nie spieram bo w sumie to mnie te wałki ...... obchodzą auto jest kolegi i on decyduje o kosztach. ja staram się wybrać najlepszą opcję jakość/cena dlatego w ogóle poruszyłem ten temat po raz enty. moje auto jest w opisie

a'propos parasola.... słoń to duże zwierzę... a parasolka z drinka niezbyt duża.... trzeba by się zwrócić do wrocławskiego zoo o poradę eksperta

Z wyksztaucenia jestem technikiem obróbki skrawania.Skończyłem zawodówkę i technikum w tym kierunku.
Pomimo że w zawodzie nie pracuję potrafię jeszcze kilka spraw rozróżnić.
A uczniem byłem piątkowym

Napawanie widać wprawnym okiem.W końcu jest to zmiana konstrukcyjna materiału obrabianego. Nowy wałek robiony jest metodą odlewniczą.Potem żmudny proces obróbki mechanicznej i cieplnej.Ale jednolity fabryczny element jest wszędzie taki sam.bez skaz po jakiejkolwiek ingerencji z zewnątrz.

A poza tym wałki miały sygnatury CCCO

@Elmer : Czy robić resztę ?? Hmmm.
Dosadnie odpowiem na Twoje pytanie:
"To tak jak byś gacie zmienił a du.. nie podtarł"

Sygnaturki CCCO pozostają nietknięte w procesie regeneracji. To jednak mało istotne - nie mam wątpliwości, że osoba z takim przygotowaniem odróżni odlew od napawania



PS: Ja bym nie odróżnił.

Piotr - to możliwe...
Handel "obok ASO" kwitnie w najlepsze.
Nie wiem czy wam mówiłem, ale mój kumpel kupił nową zafoliowana fabrycznie pompę VP44 prosto z Ingolstadt za 2500 PLN...
Każdy chce żyć...
Pewnie nie kradzione tylko załatwione

@Piotruś: Czuję lekką nutkę ironi w Twojej wypowiedzi

Carl dobrze to nazwał "załatwione "