A6 czy A8? Aktualna oferta na niemieckim rynku

Zdzisiu

Po ostatnim wypadku zastanawiam się nad nie naprawianiem starego auta (C4 AVANT AAH z 94 roku), a zmianą go na coś nowego.

Przeglądałem dziś trochę niemieckie mobile.de i wyciągnąłem kilka propozycji. A8 z silnikiem 4,2 oraz A6 z silnikiem 2,8 lub 2,5tdi. Wszystkie oczywiście quattro

Moich faworytów pogrubiłem. Chętnie wysłucham co macie do powiedzenia na temat powyższych aut i ogólnie na temat porównania A8 i A6.

Wiem, że A8 jest droższe w eksploatacji, ale czy aż tak wiele? C4 miałem przez rok i w sumie poza skrzynią biegów (padł torsen) i łożysku w kole to nic w niej nie musiałem robić. Myślę, że gdyby A8ka była w dobrym stanie, miała dobre amorki, sprawne zawieszenie to powinienem kilka lat pojeździć bez większego wkładu... ?

RESO

Jedyny duży wkład z jakim będziesz musiał się pogodzić to wkład paliwowy :peace:

A tak serio to też szukałbym A8 i jakoś znosiłbym te wizty na stacji LPG :peace:

Zdzisiu

Kurcze, chyba z 8h dziś spędziłem na czytaniu naszego forum (mogę już tak pisać?

).

Serce chciałoby A8 z silnikiem 4,2. Jednakże aktualne moje realia finansowe raczej mi nie pozwolą na jego późniejsze utrzymanie. Koszta zakupu może są i podobne, jednakże koszta eksploatacji są ok. 2x większe.

Zdecydowałem, że kupię A6 C4 z silnikiem 2,8 i tak jak poprzednie zagazuję sekwencją (przełożę ją ze starego auta). Będę też miał mnóstwo części zamiennych bo jeśli dojdzie do zezłomowania auta to przed zezłomowaniem zamierzam go rozkręcić na części.

Jutro badam rynek niemiecki, będę informował o postępach

Prezes

Od siebie dodam żę ciężko znaleźć A6 C4 2.5 TDI quattro ... ten co pokazałeś w pierwszym poście - ma marne wyposażenie - poszukałbym czegoś lepszego ... ale jak juz wspomniałem cieżko znaleźć ... ja bym kupił A8 4.2 ... ale to Ty sie zastanów czy cie na niego stać w sensie utrzymania ... np. paliwo, wiadro oleju silnikowego, już np. 12 a nie 6 świec i generalnie droższe inne części ...

BiLu

Prezes napisał(a):

12 a nie 6 świec i generalnie droższe inne części ...

raczej 8

poza tym "generlanie" to najbardziej oklepany banala - konkrety poprosze :!:

a rynek wtorny roi sie od angilkow rozbieranych na czesci

macieksiwy

[quote="Zdzisiu"]Po ostatnim wypadku zastanawiam się nad nie naprawianiem starego auta (C4 AVANT AAH z 94 roku), a zmianą go na coś nowego.

Przeglądałem dziś trochę niemieckie mobile.de i wyciągnąłem kilka propozycji. A8 z silnikiem 4,2 oraz A6 z silnikiem 2,8 lub 2,5tdi. Wszystkie oczywiście quattro

A8 4,2:
FAWORYCI:
http://mobile.de/SIDrxrX2S5bq3o0S0ELln4 ... 253272179&
http://mobile.de/SIDrxrX2S5bq3o0S0ELln4 ... 257987382&

Zdzisiu Getriebeschaden u pierwszego faworyta znaczy uszkodzone skrzynia biegów. Sa tam jescze nowe klucze i tylko na eksport oznacza że auto jest bez rękojmi tzn że jak wyjedziesz z placu i coś okaże się nie tak jak pisał w ogłoszeniu sprzedający to nic mu nie zrobisz , w przeciwnym wypadku możeżżadać od Niemca zwrotu kasy

Zdzisiu

macieksiwy napisał(a):

Zdzisiu Getriebeschaden u pierwszego faworyta znaczy uszkodzone skrzynia biegów. Sa tam jescze nowe klucze i tylko na eksport oznacza że auto jest bez rękojmi tzn że jak wyjedziesz z placu i coś okaże się nie tak jak pisał w ogłoszeniu sprzedający to nic mu nie zrobisz , w przeciwnym wypadku możeż żadać od Niemca zwrotu kasy

Dzieki za info, przyda sie

.: AUDI KLUB POLSKA :.

A6 czy A8? Aktualna oferta na niemieckim rynku

Kto przegląda forum