.: AUDI KLUB POLSKA :.

Wczoraj zrobilem swoja nunie oczywiscie zmiana programu seryjnego na troche lepszy wszystko mierzone G-techem na bardzo krotkim odcinku drogi na 2 biegu bo w londynie ciezko znalezc dluga prosta nie zatloczona ulice wiec wyglada to tak ze jest ponad 130 KM i troszeczke ponad 280 nm, wrazenia z jazdy naprawde supier musze zobie kupic antyradar w anglii strasznie kasuja za nieprzepisowa jazde jeszcze zmiana turbiny od AWXa i poprawa programu na 150 KM i 330 nm tu jest wykresik
http://img164.imageshack.us/my.php?image=afneliat1.jpg

hmm, wg tych wykresów wygląda to nieciekawie. Straszne odchyłki od serii masz. Hamowałeś się na jakiejś porządnej hamowni??

Wiem tez to zuwazylem ale to poprostu brak prostej na ktorej mozna dac gazu do konca i nie hamowac przypominam samochod byl sprawdzany urzadzeniem g-TECH

Co do tych wykresow nie sa one do konca wiarygodne bo byly robione w trzy osoby i dlatego tak wyszlo seria jest a raczej byla zdrowa na 100% a teraz jest tylko lepiej

Pomiar G-tech'em to oczywiscie moc na kolach nie na silniku. Po uwzglednieniu oporow mozna spokojnie dodac te 18-20% na gorke. Moment troche niski ale pomiar robilismuy w trzy osoby na pokladzie wiec to troszke przytrzymalo auto w overbooscie .

G-Tech to przeciez nie jest żadna hamownia

A kto pisze ze to hamownia?
To urzadzenie do pomiaru mocy i momentu auta w warunkach drogowych. Chodzi nam o przyrost ( roznice) mocy a nie o wartosc bo roznica kilku KM to raczej jest nieodczuwalna... Nie bawmy sie wiec w pomiary laboratoryjne bo nie o to tu chodzi, nieprawdaz??