.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, ponad miesiąc temu kupiłem Audi C4 2.5TDi AAT. Niedawno wymieniłem kpl. uszczelek na pompie wtryskowej bo ciekło z pod sterownika.
Mechanik oczywiście ustawił zapłon bo był troche przestawiony do przodu. Przed wymianą i ustawieniem tak jak powinno być auto paliło dosłownie z kluczyka, teraz jak stoi całą noc to musi przekręcić ze dwa razy. Oczywiście od początku posiadania, Audi dymi na wolnych obrotach i czasami jak jadę i oczywiście jak dodaję gazu przy redukcji biegu. Samochód nie jest mocno eksploatowany tylko spokojna jazda.
Co może być przyczyną dymienia?
Płyn chłodnicy jest w normie i czysty.
Czy to mogą być wtryski czy może turbina pobiera olej?
Kolor dymu coś jak siwy czasami czarny.
Jak mobę sprawdzić turbinę czy nie pobiera oleju?

grzebane było przy pompie wtryskowej wiec tam szuklabym problemu ....

a u mnie nie ma dymu ale za to slabo pali...(jak bylo zimno swiece sie wlaczaly, krecilem 3s i palil)
mam pytanko zapalaja ci sie teraz swiece? jak tak to na ile?

przy tych temperaturach się nie zapalają poniżej 5 stopni

dymi ci bo to diesel. nowe 320cdi tez dymi przy redukcji o 400cdi w sklasse nie wspomne.
Co do tego ze po nocy ci ciezko pali to obstawial bym zawor zwrotny przy pompie. Pierdółka która nie jest w stanie utrzymać paliwa wpompie i jak auto postoi to paliwo cofa sie spowrotem do zbiornika. i zanim zapalisz musisz pokręcić zeby zassal paliwo. Mialem to, kumpel to mial w sumie czeste w AAT.
Jezeli uwazasz ze pomoglem kase wyslij na moje konto.
Pozdrawiam.