.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Prawdopodbnie mam do wymiany przeguby, szczegolnie lewy, bo czesto stuka przy mocnym skrecie kiery, lecz najpierw chcialbym zasiegnac rady czy to trudna robota samemu, czy lepiej oddac do warsztatu? Ewentualnie jesli to nie jakas czarna magia, to porady co i jak zrobic aby nie spartolic i nie rozkrecic polowy zawieszenia niepotrzebnie. O ile to w ogole sa przeguby - na stacji diagnostycznej diagnosta nic nie zauwazyl, oslony przegubow sa cale.

Dodatkowo dwa pytania:
- ile srednio kosztuja przeguby (oryginalne/zamienniki) i ile moga krzyknac w warsztatach za wymiane?

Dodam iz moja wiedza i zdolnosci naprawcze samochodu aktualnie sa na poziomie wymiany klockow i swiec zarowych

Marcin Marek Kucharzyk

Tak szczerze to lepiej udaj sie do warsztatu, nie trzeba odkrecac wszystkich wachaczy, wystarczy sciagnac tarcze i zacisk, z tego co pamietam jak zminialem sama gume na przegubach to wystarczylo po sicagnieciu tarczy i zacisku skrecik koła i przegób powinien wyjsc:)Moze ktos zna inny sposób, tak szczerze ro sie nameczylem bez odkrecania tych wachaczy.Warsztat zrobi ci to za max 150 zł za obie strony.Szkoda czasu i nerwów.

Znalazlem cos takiego w googlu za 199 zł: 3280 - wartuje to coś czy szukać dalej? I jak z cena, sensowna, mała czy duża?

Marcin Marek Kucharzyk

HGW co to jest

Szukaj Metelli ,Spidan (lobro) lub Ruville.

Dzieki za inf.

Zastanawiam sie co przy okazji wymiany przegubów moze probowac "wcisnac" mi mechanik - co z tego moze byc prawda, a co tylko kitem?? Jakies sugestie?

Marcin Marek Kucharzyk

Jeśli przy demontażu nic nie urwie to tylko przegub.

Czasami zestawy nie zawierają osłony więc trzeba będzie dokupić.Takie żeczy jak smar,zabezpieczenie,śruba/nakrętka powinny być w zestawie.

Witam
postanowiłem sie tutaj dopisać i liczę na pomoc a mianowicie:
mam stuki (grzechotkę) przy skręcaniu ale tylko w lewo i jest to zarówno przy lekkim skręcie jak i na maxa jednak mechanik po oględzienach stwierdził że to nie przegub bo nie ma wogole luzu byłem też na stacji diagnostycznej luzów w zawieszeniu brak powiedzieli że już kiedyś był ktoś z podobnym problem i że to może być jakaś poduszka pod sankami czy jakoś tak
kolega w A8 miał ten sam problem i znikł mu po wymianie zawieszenia jednak on robił całe wiec nie wie który to stukał czy ktoś ma jakieś sugestje co to może tak grzechotać ????

pozdrawiam
HELP !!!!!!

Półoś ma 2 przeguby.
U mnie, kiedy zaczął rozlatywać się przegub wewnętrzny, to stukało na skręconych i na prostych kołach. Czasami ustawało, a czasami tak waliło, jakby miało coś odpaść.
Przy sprawdzaniu też nie było luzów.
Dlaczego? Dlatego, że wytarła się bieżnia nie w całym zakresie i zależnie jak się bebechy przegubu ustawiły, tak stukało.
Sprawdźcie wewnętrzne przeguby.