.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam szanownych kolegów!

Zastanawiam sie nad kupnem A3 i teraz pytanie jest takie jak sie one zachowuja na LPG (bo jesli do kitu) to pozostaje Diesel

nie od dzis wiadomo ze benzyne wyrwie sie z mozliwym przebiegiem i stanem a diesel to wiadomo, interesuje mnie cos w okolicy 2000 roku

i oczywiscie cena paliwa LPG 1,82 ON 3,60

Z gory dzieki za wszystkie sugestje

Pozdrawiam

sory ale sam musisz zdecydować czy chcesz PB+LPG czy ON
nie podałeś żadnego z silników występujących w A3 więc co mamy Ci powiedzieć??

może jaki kolor wybrać


napisz więcej detali

co do samego gazu to przede wszystkim zależy kto i jak go instaluje i qrą generację

Witam

Napisalem "jak sie zachowuja na LPG " wiec ile tych silnkow jest 30 czy kilka???

Wiem ze MB "nie lubi" gazu nie wiem jak jest z Audi

Co do instalacji to reguluja to przepisy nie zalozycz zwyklej gaznikowej do EURO3, lub 4

Co do koloru to poradze sobie, dzieki za dobre checi

Silniki benzynowe w A3: 1,6 1,8, 1,8T 150KM i 1,8T 180KM. Diesle 1,9TDI o mocach 90, 100, 110, 130KM . Naliczylem 8 silnikow

Tu masz wszystkie dane techniczne: http://cichy.100tka.net/akp/dane.php

Silniki Audi dobrze chodza na LPG, tylko musi byc dobra istalacja i dobrze zalozona

Witam

Prosze mnie poprawic jak sie myle, ale do turbo sie raczej nie zagazuje?

Sie zagazuje. Użytkownik (A)rturo posiada takowe 1.8t z lpg.

nie napisałem tego bez przyczyny
co do regulacji przepisów to prosze nie rozśmieszaj mnie
nie można zakładać Lpg bez kompa i co z tego ile takich aut jeździ??
EU3 czy EU4 ?? to też da radę obejść

silnik 1.8 T nie przepada za gazem ale da radę go dobrze zrobić
silniki wolnossące lepiej znosza gaz co wcale nie znaczy , że nie ma z nimi problemów , jak pisałem wyżej zależy od tego jaką instalkę założysz i kto bedzie to robił
aha dodam tylko że sekfencja nie jest równa innej sekfencjii

Ja bym polecal TDI, moja dziewczyna jezdzi tym i jest zajebiaszcze autko pali srednio 5.5l/100km przy dobrym odejsciu! Gaz to gaz takie nieoryginalne.. Ale silniki 1.6 czy 1.8 chodza dobrze. Ja tam szukalbym TDI z przebiegiem do 180tkm pozdro peace

Mam 1.8T [AGU] na gazie od 60tys km.
zero problemow.
1.8T kocha gaz pod warunkiem ze zalozymi najlepsza instalacje a nie wynalazli
Spalanie na poziomie 9-15 litrow, i wciagam kazdego dizla na dzien dobry.
Mam male problemy tylko ze 130KM po czipsie

130PS seryjnie juz ma 310N/m wiec po programie na okolo 160 i gdzies 360-370N/m uwazam ze jest najlepsza opcja połączenia przyspieszenia ze spalaniem..

czyli same stare kondony ....

p.s a wracajac do tematu ... TDI a jak bym mial kase albo robil 30 km dziennie to PB 1.8T bez gaziu ....

Witam

w tej chwili robie dziennie 80km nie licząc wyjazdów wekend-owych wiec 2000km przez miesiąc wyjdzie lekko i 500zł na paliwo idzie bez niczego, dlatego moje pytanie co wybrać,
inna sprawa jest taka że za określoną kase kupi sie wmiare PB lub TDI z przebiegiem 200tys wiec turbina i pare innych spraw do roboty,

spanky: a jakie sa nowe? 2.0TDI ktora nie jezdza rowniez?

dejf: ale 130KM kosztuje ok 35-40tys za w miare ok egz. a 1.8T zaczynaja sie od 22tyszl

Tych turbin to sie nie bój, bo to wyłącznie kwestia użytkowania. Na Twoim miejscu wziłąbym TDi. Z czysto ekonomicznych względów. Jak by nie patrzyć pali mniej, rzadziej jeździsz na stacje (co też bywa upierdliwe jak jest za zęste), masz miesce na koło 1.8T na pewno lepiej się zbierze i będzie cichsze, ale biorąc pod uwagę przebieg jaki robisz to nie jest najlepsze rozwiązanie.

Pozdro.

bierz TDi i najlepiej jak najmocniejszego, pojezdzisz, zobaczysz, zalowal nie bedziesz, jak masz kase to 1.8 T w inne benzynowki bym nie wchodzil.

Witam

wiem jakie sa zalety TDI mam w tej chwili A6C4 140KM ale szukam czegoś młodszego i z umiarkowanym apetytem,
oglądałem to:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2827811

jedno słowo : SZROT

za kłamanie w ogłoszeniach powinna być jakaś kara, OTOMOTO czy jakieś inne strony z autami powinny przyjmować zgłoszenia i wywalać takich urzytkowników ktorzy piszą "bezwypadkowy" w tym przypadku tzn walony z tyłu i z przodu dawno takiej taczki nie widziałem

Nie palą to i nie jadą. Dobrze wiesz ze ilosc KM i Nm uzalezniona jest od fantazji i zasobnosci portfela kierownika. Niezaleznie od tego czy to jeździ na PB czy ON.
Po prostu trzeba sobie odpowiedziec na pytanie: jak czesto tankowanie ?

Od razu po lampach przednich widac ze bity bo te lampy wychodzily w modelu po liftingu a wnetrze tego jest tą starszą wersją albo tak po polowie bo klimatronik i fajerka są stare Zresztą nie kieruj sie ceną bo 2000 rok w A3 z AFN z takim przebiegiem to zaczyna sie od 7000-7500 euro. Nie liczylbym ze ktos odda oryginalne nie klepane Audi tego typu za tą cenę.
Arturo - zgadza sie 1.8T jest tansze od TDI jednak obstawialbym za dieslem z roznych przeczyn... nie chce sie tu rozwodzic Mam pytanie - czy nie miales absolutnie zadnych problemow z gazem w swoim aucie od poczatku zalozenia instalacji? Pozdro peace

cieknacy kranik bo pekl poniewaz byl plastikowy - wymieny na metalowy
moze moje a3 chcesz? Najladniejsze jakie widziales

Ja na razie poprosze wiecej zdjec tego A3 z sesji uzytej do avatarka