.: AUDI KLUB POLSKA :.

Wczoraj polatałem troszke po torze boczkami i wiem, że brakuje mi szpery na tyłeczku, mam jeszcze lekkie obawy przed zblokowaniem na stałe tylnego dyferencjału lecz ostatanio usłyszałem, że w Audi 200 2.2T wersja na Szwajcarie (o ile nic niepomyliłem) występowała szpera płytkowa chyba 45%, ile w tym prawdy jak z dostępnością tego wynalazku (cena w serwisie pewnie połowa wartości mojego padła), no i pytanie podstawowe czy przełożenie podpasuje Może ktoś zna jakiegoś magika który byłby w stanie zbudować taką szpere do 3tyś zł. Z wszelką pomoc z góry dziękuje.

Ja ci zbuduje podobna szpere za 2000 zl w 20 min . Bedziesz sobie ja guziczkem wlaczal i wylaczal. A ze szpera wcale jazda taka latwa nie jest.

Daniel taką szpere to ja sobie robie w 2 minuty przy pomocy nożyka, ja chce szpere do coniennej jazdy na stałe.

To zrob, nie sadze bys przy pomocy samego nozyka to zrobil

A napiszcie mi jak zrobić to za darmo? Gdzieś mam taki opis z jakiejś stronki na dysku ale nie wiem gdzie...

tak dla ścisłości to=szperę

Z czujnika prędkości w skrzyni biegów odchodzi jeden przewód, potem, rozchodzi się na licznik i małą puche pod tylnym siedzeniem, wycinasz go z puchy, izolujesz i tyle.

Dokładnie tak jak pisze Macior, ale nie polecam takiej operacji...

jak będzie jeździć ze szperą załączoną tylko po luźnym to żaden problem.

Otoz to...
Juz mielismy eksperymentatora w Krakowie który sobie tylny most załatwił bo spiął dyfer na stałe i sie bawił na suchym:D

A dziiękuję Jeszcze nie mam quattro, ale wiedzieć już będę... Czyli nie ma to jak pstryczek elektryczek

Podobno chłopaki wymienili olej i jeżdzą dalej na tym samym dyfrze, z koleji znajomy ma tak spiętą szpere w 2.3 20V i od 4 lat ostro upala i mówi, że nic się niesypie.

Ci ktorzy nie zrobili sobie tego to sie boja nieznanego. Ci co zrobili to polecaja. Ja mam od roku i jakos zyje.