.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
przy okazji remonty silnika, posprawdzałem też zawieszenie. W zeszłym roku wymieniłem tuleje na wahaczach. Teraz sie okazuje że już są luzy.
Kupowałem Bildstein'a wszystko. Wybijałem i zaciskałem na prasie ręcznej.
Co może być tego przyczyną? Trafiłem na podróbki?
Mam teraz tuleje kupić jakiejś innej firmy?
Pozdrawiam
Arek

Winą tego może być to, że jak dokrecałeś wachacz to nie opuściłeś samochodu tylko robiłeś to na podniesionym. Potem jak opóściłeś to guma się napięła i zaraz puściła. Dlatego szybko powstały luzy.

Nie zrobiłem tak. Delikatnie dokręciłem śruby, auto w dół i wtedy dopiero dokręciłem na fest.
Chyba trafiłem na jakieś podróbki z chin ... #$%^& ... pieniądze to żadne, bo tuleje na przód są po 25zł tylko czasu szkoda.

Uzywalem SWAG i Lemforder - sa spoko, dosc dlugo sie trzymaja. Przekichane z tymi chinami

zapakuj orginały z aso i będzie spokój i nie wierz w to co pisze na tuleji nawet jeśli to będzie vw audi to i tak o kant d..y potłuc.to wszystko nędzne podróby .bo jak wytłumaczyć fakt żę w cenniku febi po rabatach sinenblok kosztuje ok 35 zł a w sklepach są po 12 -30 zł