.: AUDI KLUB POLSKA :.

Rano zapalił normalnie, trochę pojeździłem i wyłączyłem auto, po paru minutach już nie mogłem go uruchomić, wydaje mi się że nie słyszę pompy paliwa. Od czego zacząć sprawdzenie?

Ja bym zaczął od sprawdzenia bezpiecznika a późniaj napięcia na wtyczce w deklu zbiornika paliwa następnie zdejmij dekiel ze zbiornika i wyciągnij pompę , sprawdź czy dochodzi do niej napięcie, padanie pomp to normalka w tym wieku auta, przerabiałem to w dwóch swoich audi!

Sprawdziłem napięcie na wtyczce pompy jest tylko 10V chyba powinno być 12, gdzie szukać dalej? Pompa chyba jest załączana poprzez przekaźnik , ale gdzie on jest?

Skoro do wtyki dochodzi napięcie to powinno być słychać pompę . Wymontuj ją to bardzo proste ! jeśli dobrze pamiętam to po prostu kończą się w nich szczotki i najpierw się podwieszają co objawia się często ciężkim rozruchenm bo nie zawsze się załączy. prawdopodobnie jak ją ruszysz to znowu zacznie pracować. Przekaźnik jest chyba pod dolną osłoną od strony kierowcy przy nogach.

Sprawdziłem przekaźnik (nogi kierowcy) o nr 208 chodzi prawidłowo, przy okazji przeczyściłem styki, we wtyczce przy pompie są dwa napięcia 12V idzie z przekaźnika i u mnie jest OK i drugi styk na którym jest 10V ma on kolor przewodu fioletowo-czarny nie jestem pewien czy jest to prawidłowe, a fakt jest taki że pompa milczy,a masy są OK
Czy szczotki są tu wymienne?
Na Allegro jest dużo pomp (zamienników) jaka firma jest godna polecenia?

A więc sprawa jasna ! jeśli chodzi o zamienniki to chyba tylko pierburg wchodzi w grę! około 400zł po rabacie. Kupisz ze szrotu , dasz 200zł i za pół roku może być to samo! Jeśli w swoim masz jeszcze orginał to przewody będą lutowane do pompy a pierburg ma na śruby + 4ka - 5tka. Jeśli chodzi o inne zamienniki to nie polecam osobiście innej firmy.

Panowie CZARNA ROZPACZ kupiłem dzisiaj nową pompę wydałem na nią 465zł, założyłem chodzi jak burza, ale tylko trzy przekręcenia kluczyka i dalej cisza. Wyciągnąłem ją jeszcze raz i tylko słychać w niej pykanie tak jak by wirnik coś blokowało. W tej rozpaczy podłączyłem na krótko starą pompę milczy, jeszcze raz i chodzi już sam nie wiem co zrobić. Samo mocowanie pompy jest coś dziwnego są tam takie jakby kubki plastikowe jeden w drugim i powinny być połączone ze sobą taką tulejką chyba gumową, ale nic tam takiego nie widzę lata to luźno, ale nie mogę tego wyciągnąć. Radźcie co robić?

Zgadza się te elementy powinny być połączone gumowymi tulejkami! to że stara pompa raz działa a raz nie to właśnie oznacza że się kończy! Jeśli chodzi o nową pompe to napewno nie zamieniłeś -+ ? auto zapaliło?

+ i - nie idzie zamienić bo mają inną średnicę, dałem pompę na reklamację kupiłem teraz na szybko z allegro za 115zł, jakież było moje zdziwienie jak zobaczyłem pompę za 115zł jest taka sama jak ta z hurtowni za 465zł, oczywiście hurtownia zapakowała ją we własny kartonik. Założyłem tą z allegro i co powiecie, dziala i auto śmiga

Podaj nazwę firmy w której kupiłeś wadliwą pompę, oddali kasę? a jakiej firmy jest sama pompa?

Pompa z allegro to MTM był dodany jeszcze do niej filtr oraz pełna gwarancja oraz informacja o tym że pompę nie należy uruchamiac bez zalania jej paliwem, a hurtownia w której kupiłem to samo za 465zł to INTERCARS w kartoniku oprócz pompy nie było nic nawet gwarancji

Dołącze sie do tematu bo chyba też czeka mnie wymiana.Jak mam mało paliwa w baku to pompa jęczy jakbym kurczaka zażynał.Oczywiście nic sie nie zacina itp i auto chodzi idealnie.Moze mozna to jakoś naprawic?Fakt ze z drugiej strony jak pompa zaczyna jęczeć to dobry znak zeby zalać paliwo zeby sie nie zatarła